充满艺术感爱车 试驾玛驰/雪佛兰Spark
作为一台纯粹代步的国民车,首先要够便宜,这样才能每个人都能买得起;同时还要容量足够大,这样可以把一家老少都塞进车厢内。而今天我们介绍的两台小车东风日产玛驰与雪佛兰Spark,它们不是代步的国民车,因为既不便宜,又不会让人感觉到空间特别大,它们属于走在时代前沿年轻族群,他们喜欢享受二人世界,向往时尚生活,喜欢驾驶着充满艺术感的爱车到处兜风获取生活灵感。究竟这两款小精品车谁会更加适合你的口味呢?
从外观上看,玛驰车灯隆起的线条充满了日产跑车的风格,虽然说新一代的玛驰跟上一代相比已经没那么女性化,为的就是想获取更加多男性车主的喜欢,但是即使进行了外观上的调整,但圆润程度依然一看就被人感觉到是一台属于小女生开的车。反观Spark的造型,虽然线条突出、菱角分明,就像咱小时候玩的变形金刚模型一般充满阳刚味道,相对上一代圆润可爱的造型确实来了一次切头切尾的进化。
虽然说它们在外形上取向不一样,但是在这个讲究个性的年代,谁说女生不能阳刚?娇滴滴的小女生开着Z4满大街跑,当大家想看看MINI上面坐着的是一个什么样漂亮的美眉时,竟然会发现里面坐着的是一个男人味十足的大汉……只要适合自己,两款车都能以骨子里散发出来的独特魅力配合自己的个性来感染身边的所有人。
就体型上来看,虽然两车无论在长、宽还是轴距方面都是拥有了近10厘米的差距,但是把两台车放在一起并不会感觉到有什么差别,反而由于车身线条的缘故,侧面看感觉更加流线型设计的Spark会更长一点。从外观上感觉不到实际的差距,那在乘坐与储物空间上究竟如何呢?下面我们就给大家介绍。
2010年8月7日
明年有望国产 抢鲜试驾体验玛驰 1.2T!
这个月底,日产入门级小车March即将以“玛驰”之名在国内正式上市(欧洲名为MICRA),先期推出的为1.5L版本。不过在海外,日产已经研发出一款全新的1.2T发动机,从明年开始将装配到欧版的MICRA上,国产玛驰很有可能也会紧随其后。日前,网易汽车在日本抢鲜体验了1.2T版本的玛驰,其动力不输1.5L,排放却比1.2自然吸气发动机还要低上一截。
动力:满足日常使用
从外观上看,这台蓝色的玛驰与即将上市的1.5L几乎一模一样;如果要说有啥不同,那就是车尾的欧版英文名称“MICRA”和“P...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
配置已经够用了 实拍玛驰手动挡低配车 说到玛驰(MARCH),只要是稍微对日系小车有一定了解的朋友对它自然不会陌生。特别是它的第三代产品,凭借其独特而又可爱的造型,可以说是风靡一时,也是这代车奠定了玛驰(MARCH)在日系小车中的地位和影响力。而即将在国内上市的是今年3月才在日内瓦车展上发布的第四代产品。
在聊具体车型之前,我们先来看一下玛驰(MARCH)车型的历史。第一代车型于1982年10月正式推出,型号为K10,该车装备了0.9L、1.0L和1.2L三款四缸汽油发动机,有3门掀背和5门掀背两种款式的...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月25日
城市精灵!抢先体验东风日产March玛驰
说实话,最初见到第四代March时,我并没有感受到当初三代车型带给我的那种强烈视觉冲力。但是东风日产却执意的在其产能紧张的情况下将第四代March导入了中国市场,并且采用了一个7-10万元的预售价,这让我有些不解。但是通过这次对March玛驰的试驾以及与东风日产方面的交流,使得很多问题变得清晰。
东风日产march玛驰
首先,March是日产在全球市场颇受欢迎的一款小型车,先后经历了四代车型。而看到这台第四代March,我并没有一种惊艳的感觉,当初在三代车型上那种能够让女生尖...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月21日
温圆可人 到店实拍日产玛驰自动低配版 在北京车展上首次亮相的东风日产玛驰,其温圆可爱的造型给我们留下了深刻印象。作为东风日产进军小型车市场的第一款作品,玛驰更多的将会受到女士们的喜爱,而这个可人的小东西能否获得您的芳心,就让我们一起来看看它有什么本领吧。(本次实拍车型为玛驰自动低配车型)
圆头圆脑日本风
我们先从外观来慢慢品鉴,玛驰的外观造型保留了原汁原味日系车的感觉,如果想要形容它也非常简单,就一个字“圆”。弧形的车头,整体突出的两个“大眼”都融汇了“圆”这个元素在里面,构成了一组有趣的设计元素。
前格...
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