优点是空间缺点是费油 测评丰田普拉多
车内的设计与老款有了细节上的一些变动。如方向盘、仪表盘、中控台、门把手等更多的配置在设计上发生了改变,与之前大不相同。但如果不对比的话,却又让人感觉不出有多大的变化,因为车内的整体风格以及材质用料在内依旧是偷着一直以来普拉多的风格。
相对于老款,新款普拉多在车内还是下了一番功夫的。时隔多年的更新换代,让新款普拉多,加上了更多的时尚元素。在当前的汽车市场,仅仅凭借一个品牌或者某一车系的历史和传奇吃老本是不行的,百家争鸣的时候,要有独占鳌头的特点,也要顺应潮流的改变,普拉多就这样做了。
同样是四辐方向盘,不仅在功能上加装了蓝牙耳机、音响调节等多功能键,在样式上和颜色上也有所突破,新款的方向盘握感要更好一些。而仪表盘在设计上也由原来的平面设计转变为双筒式设计,向外延伸极具张力。原来被设置在中控台的行车电脑显示屏,也被挪至了两个仪表盘之间,控制键设置在方向盘上。另外,无钥匙启动、定速巡航等功能也一应俱全。
四驱系统使用注意事项
虽然依旧是两侧银色中间黑的中控台设计,但是风格上却也大有不同。入职前所言,行车电脑显示已经挪入了仪表盘之中,取而代之的是空调出风口。其他设置也均有各种程度的改变,新普拉多的中控台样式较之前一代更加立体。并且多了几几项电子设备。其中最明显的就要数四驱系统了,传统的四驱控制杆被电子旋钮所代替。陡坡缓降、电子中央差速锁也附之旁边。在更高配置的车型中,还配有电子后部差速锁和自适应可变悬挂系统。
一直以来,都认为日韩系车在人性化等细节方面做的都是比较到位的。即使是丰田普拉多这样充满野性的车型,也能感受到各种细节带来的舒适。中央扶手下方的储物格是我强烈要推崇的,这不仅仅是个储物格,而完全可以作为一个小冰箱来看待。四瓶饮料的空间位置,内设冷风出口,在夏日绝对是件消暑利器。另外眼镜盒上配置后市功能的凸面镜、后排独立空调且在车顶以及尾部均有空调出风口,无不是让人感慨细节上的到位。
2010年10月10日
本色依旧细节提升!试驾丰田普拉多4.0 前不久,我们评测了丰田新普拉多的进口版本,也就是价格、性能定位更加入门的2.7L车型。坦白的说,普拉多2.7最大的优势在于其价格,性能表现实在是平庸,并不会给人以任何惊喜,而这也让我们便更加期待国产4.0车型的性能表现。
后来的事实证明,新普拉多4.0的表现符合我们的预期,比起进口2.7车型要强悍很多。而另一方面,新普拉多的变化很多,只是进化幅度不大,跟老款并没有本质的区别,只是在细节上更加优化了。
VX车型外观和其他版本差异不大
新普拉多在外观方面确实没有太多需要细...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月19日
匹配6AT变速箱 国产普拉多3.5L将上市 日前,有消息称,一汽丰田国产普拉多3.5L车型将于9月24日上市,该车型将替代目前的4.0L车型。
普拉多
消息称,国产普拉多3.5L车型换装的是代号为2GR-FSE的3.5L自然吸气发动机,其最大功率为309马力,最大扭矩为377牛·米,相比目前的4.0L车型最大功率有所提升。传动方面,匹配的是6AT变速箱。
目前,一汽丰田官方尚未公布有关普拉多3.5L车型的更多消息,关于其详细配置及最终售价我们将继续关注。
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查看全文>> 更多相关>>2010年7月4日
七座越野硬汉 体验新普拉多自动豪华版 普拉多作为丰田旗下一款入门级越野车,在公路的舒适性和特殊路面的通过性上都有着不俗的表现,之前的老款车型在中国就有着很好的口碑和销量。今年年初新款普拉多上市了,外形上一改老款车型圆润的设计,变得更大气更阳刚。内部空间的使用效率也得到了提高,第三排座椅不再挤占后备厢的储物空间。普拉多能否延续辉煌,从文章中应该能够找到答案。
此次静态体验的车型为进口普拉多2.7L自动豪华版,在发动机、变速箱、四驱结构和电子设备等多方面都和国产普拉多4.0L车型有一定差距。
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查看全文>> 更多相关>>2015年4月6日
是不是你的菜 极限试驾国产2.7L普拉多 最近朋友圈已经被丰田刷爆了,微信好友中有四川一汽丰田的工作人员,也恰好有做自贸区平行进口车的商家,所以每天看到的就是各种国产2.7L普拉多与中东版普拉多的撕逼大战。随着国产2.7L普拉多36.98万元起售价的发布,不少平行进口商长出了一口大气,因为这个价格只是手动版的价格,自动挡标准版要 38.98万元才能买到,这个价格可以买到中东版顶配了。不少平行进口商为了庆祝这一时刻,纷纷在4月1号推出了限时大优惠活动,乞丐版裸车不到35万就能把车提走,虽说不知这帮平行进口商们选择在愚人节这天搞优惠是真是假...
查看全文>> 更多相关>>