七座越野硬汉 体验新普拉多自动豪华版
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2010/7/4 23:47:00
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普拉多作为丰田旗下一款入门级越野车,在公路的舒适性和特殊路面的通过性上都有着不俗的表现,之前的老款车型在中国就有着很好的口碑和销量。今年年初新款普拉多上市了,外形上一改老款车型圆润的设计,变得更大气更阳刚。内部空间的使用效率也得到了提高,第三排座椅不再挤占后备厢的储物空间。普拉多能否延续辉煌,从文章中应该能够找到答案。
此次静态体验的车型为进口普拉多2.7L自动豪华版,在发动机、变速箱、四驱结构和电子设备等多方面都和国产普拉多4.0L车型有一定差距。
● 外观:线条更加硬朗
如果用一个词来总结新普拉多外形的变化,我想硬朗是再合适不过了。新普拉多无论是车身的线条还是前后大灯灯组的形状,都在传递着这样的信号。上代车型圆润流畅的曲线被一条条充满力量感的直线所取代。
前后灯组是变化最明显的地方,新普拉多的前大灯带有明显的丰田新家族特征,感觉就像是把凯美瑞的大灯拉高一样。而尾灯延续了上一代经典的三角形设计,不过灯组的形状也变得方方正正了。
车身的尺寸也发生了一定变化,相比老款车型,新普拉多的长度有所减少,这和取消悬挂式备胎有一定关系,而高度的降低和宽度的增加提高了车辆行驶的稳定性。进口普拉多全系没有配备天窗,而同价位的车型很多都已开始装备全景天窗。新的六幅轮毂更加时尚,不过轮胎的品牌和尺寸都没有变化。
少了悬挂式备胎的尾门在开启时明显轻松了许多,不过这也让车尾少了些越野车的那种野性。普拉多自动豪华版的倒车影像系统没有配备测距雷达,所以在倒车时只有车后影像而没有距离提示音,这样的设计我们认为并不符合用户的使用习惯。车尾的玻璃窗可以通过按键开启,在取放小件物品时不再需要打开后备厢。
2010年11月22日
普拉多陪同-畅游上海、周庄、天堂杭州
丰田普拉多相信您一定不会陌生,作为一款经典的硬派SUV车型,在中国市场一直拥有着较高的市场占有率,同时普拉多也一直充当着一个“硬汉”的角色,相信驾驶着它去野外“撒野”一定是件很爽的事情。但是今天却要让它扮演一个另外的角色-导游,陪我们一起畅游素有“东方巴黎”之称的上海、“人间天堂”美名的杭州和千年古镇周庄,去体验一下普拉多斯文细腻的一面。
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高性能全领域SUV国产丰田新普拉多到店 PRADO普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系,是丰田汽车公司的全球性战略车型,畅销170余个国家和地区。PRADO普拉多自2003年实现国产以来,在售价40万元以上的中高端SUV市场一直远超同级车型,保持着销量冠军的地位,成为该市场无可争议的领跑者。全新PRADO普拉多的开发理念为“越野”及“舒适”,即在继承了LAND CRUISER一贯的高品质及强越野性的同时,更追求驾乘的舒适性,满足驾乘者全方位用车需求。
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精雕细琢外加粗犷 新款普拉多图文解析 新一代进口普拉多于今年1月份正式登陆中国市场,新一代国产普拉多的计划已经被一汽丰田提上日程。与上一代车型相同,依然为采用2.7升进口方式销售,4.0升车型则交由一汽四川丰田生产销售。下月举行的北京车展,这款新车或将提前亮相,与国内消费者先来场热身会面。
[普拉多 52.2-63.0万]
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具体来说,前脸进气格栅由老款的七个单竖条,变为六个双竖条;大灯由普通一体式变为远近光分离,同时加装聚光的...
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