换装轻量化 试碳纤车顶宝马M3轿跑车型
宝马M3一直以来都是高性能房车的代表车型之一,被全世界的车迷们所津津乐道。然而作为奔驰AMG的最具竞争力对手的M3如今又不甘寂寞了,为了能够实现更加理想化的操控性能,特别推出了一款换装了碳纤维车顶的轻量化车型,意旨要在运动性能方面更上一层楼。
些许时日之前,宝马在国内发布了装备碳纤维车顶的双门轿跑车型以及专为中国打造的更加轻量化的碳纤维限量版本。宝马M3在国内的市场表现十分良好,不仅要得益于该车型十分出色的运动性能,最重要的是依托于运动性能之上的产品忠诚度,这是因为宝马M3是高性能房车的代表了,它的一举一动都会令其竞争者为之改变。
言归正传,此次推出的换装了碳纤维车顶的M3版本在外观方面并无任何变化。然而之所以叫做“碳纤维车顶宝马M3双门轿跑车”,顾名思义就是仅仅只是在车顶部换装了一块碳纤维材质的车顶。我们都知道,碳纤维材料本身的质量更轻,看上去也更加养眼和时尚,毕竟如今的性能车改装先驱之中就包含了车顶部的改装。不过反过来想想看,与普通版本相比只改装了碳纤车顶,这种程度的改装升级能够对车辆的运动性能提升多少呢?
宝马M3的双排四出排气看起来很小巧,乍看之下或许会使人认为这套排气也许胜任不了V8发动机高频次的废气排放,如果你真的这么想的话那就错了。虽然这套排气系统并未存在着超跑或更大马力车型上面的回压设定,但是它确确实实能够满足发动机在超过7000转/分钟这样的超高转速下的顺畅排气,同时又不失掉扭力。
2012年5月9日
测量棒 试驾谈宝马1系M Coupe/宝马 M3 巴伐利亚真的有新标尺吗?
两辆车停在路边,我们问这些警察:“开多快合适?”他们说:“只要你们觉得舒服就行。”明白。
早上,空无一人的Angeles Crest封闭高速路很适合一场混战的展开,而这正是 Motor Trend高级编辑Jonny Lieberman和我正在做的事情。公路沿着洛杉矶群山延伸,我开着宝马1系M Coupe准备和Jonny的M3较量较量。
宝马1系M Coupe是现款M车型中最小也是最轻的。他没有天窗、漂亮的双离合式变速器或具有适应性的悬挂,就算你想要也没有。他看上去...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月21日
澎湃动力 雨天赛道体验宝马全新M3/M4 8月20日,也就是全新M3、M4上市的前一天,我终于有幸坐进了这两款车的驾驶舱,在上海F1赛车场感受这台3.0T双涡轮增压发动机的澎湃动力。不过从之前各家海外媒体的试驾来看,他们对于这台L6双涡轮增压发动机的评价并不算完美,强大的扭矩和爆发力自然赢得了不少人的欢心,但也有人对于它的声浪和油门响应提出了质疑。那么,全新M3、M4在赛道上的表现到底如何?在短暂的试驾过后我的心中已经有了初步结论。
● 动力系统
这一代M3、M4与上一代车型最大的不同就是采用了全新的3.0L...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月8日
细节配置显高贵品质 实拍宝马M3限量版
近日,宝马汽车在国内推出了BMW M双门轿跑磨砂限量版,M3磨砂版以独特的磨砂外观显示M车型的极致个性,黑色的进气栅、排气管以等各种细节配置凸现高贵品质。全国仅40台。其中磨砂灰色20辆,磨砂黑色20辆。因限量版数量有限,各位广大的M车迷们千万不要错过时机!
M3磨砂版车身颜色采用磨砂版灰色或磨砂版黑色金属漆喷涂,在普通金属漆底涂层之上加入了一种特殊BMW ColorSystem丝滑亚光透明涂层。轮毂升级为19“黑色高光轻质合金轮毂。另外车身上还采用了黑色镀铬侧面进气口和排气尾管、...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月19日
涡轮增压/自然吸气 浅谈宝马1M和宝马M3 涡轮增压还是自然吸气,或许这将是个永远令双方死忠争论不休的难题。用同出自M-POWER部门的两辆性能车来答疑解惑,也许会是个不错的主意。
对于大多数人而言自己第一辆车的主要用途是代步,不出意外将是一辆使用自然吸气发动机的前置前驱A级车。或许他们都从未听过来自涡轮增压器泄压阀的美妙音符。但热爱速度是每个人骨子里不可磨灭的天性,所以当荷包变得鼓胀,你们还能忍受那份或许哈雷机车都能拥有的动力输出?更大马力,更大扭矩将是你们的唯一选择。
当然,这一切的前提是如我一般幸运,能在2011年的最后一个星期...
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