终结高速行驶爆胎 试帝豪EC8系BMBS版本
你知道因为汽车行驶过程中,轮胎突然爆胎而引发的交通事故占总高速事故总量的过半以上么?!你知道在时速超过110km/h后,其中一个或多个轮胎爆胎的死亡几率几乎是100%么?!那么你想永远不要发生类似的事情么。一起来看我国独家的预防尖端技术吧。
帝豪EC8系BMBS版在济南首发上市,其中2.0L排量的帝豪EC820 BMBS版自动挡车型售价14.68万元,2.4L排量的EC825 BMBS版自动挡车型售价15.58万元。发布会上还举行了BMBS保险合作签约仪式,购买搭载吉利BMBS技术车型可获单车最高150万元的爆胎伤亡保险。
爆胎已经成为高速行驶过程中众多交通事故的头号杀手,其对汽车安全的影响一直受到汽车业界和社会公众的关注,各种防爆胎技术应运而生,主要以TPMS轮胎气压监测系统与超扁平轮胎技术为代表,但是只停留在对爆胎的预防和胎压的检测上,治标不治本。
吉利BMBS爆胎监测与安全控制系统的出现,有效解决了困扰汽车百年发展史的难题,搭载BMBS爆胎监测与安全控制系统的帝豪EC8系也因此成为全球首款不怕爆胎的中高级轿车。
BMBS爆胎监测与安全控制系统(Blow-out Monitoring and Brake System),是吉利全球首创,并拥有自主知识产权及专利的一项安全技术。与目前流行的TPMS胎压监测相比,BMBS不仅具有其全部功能,还弥补了 TPMS无法对突发爆胎做出即时响应和提供有效救助的缺陷。在爆胎后的最短时间内(≤0.5秒),替代驾驶员实施行车制动,避免车轮抱死导致汽车跑偏、侧滑和甩尾的现象发生,并把车速迅速降低至40 Km/h的安全车速,保障行车安全。
2012年9月7日
君主还是英雄?体验帝豪EC8自动豪华版
就像今天体验的这款车是帝豪EC8,它就是吉利旗下第一款中型车。而EC8这款车的也是帝豪这个品牌主力车型,走的是中高端的路线。可毕竟国内的中型车市场是各大厂商的必争之地,所以它即要面对合资品牌的压力,也要面对一些自主品牌的对抗。至于帝豪EC8自身有什么实力,且看下面分解。
在外观方面,从前脸上看过去,帝豪EC8选择放弃了动感、犀利等时下流行的关键词作为设计初衷,而是选择了更加沉稳大气的做派。圆润、宽厚的车头让帝豪EC8看起来比较稳重,显得更加商务一些。
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月29日
王侯将相之风范-试驾体验全新帝豪 EC8 作为中国第一家生产轿车的民营企业,吉利从1997 年进入轿车领域到现在,也不过十三年的光景。可仅仅十三年,吉利已经从一个被有些人奚落为造廉价车的小品牌变成了年产能力达到40 万辆的中国驰名商标。
2010 年,吉利做了件让全世界瞩目的大事——收购豪华品牌沃尔沃。此举让吉利一跃成为中国第一家跨国汽车公司的同时,也改变了不少人对吉利汽车的看法。就在正式完成收购不久,吉利又顺势推出一款全新车型——帝豪EC8,似乎是在向人们证明,吉利不仅可以管理好国际知名的豪华品牌,自己也能造出令人信服的豪华车。...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月3日
有足够大气外观!爱卡实拍解析帝豪EC8 2010年10月29日,备受期待的吉利帝豪EC8正式上市,作为吉利首款中级车,除了代表着吉利的旗舰车型外意义更是十分重大,它的出现将正式经告别吉利只造低端车的历史。对于首次涉足B级车领域的吉利来说,怎会随便的敷衍了事?那么EC8会给我们带来什么惊喜呢?下面就让我们一同来感受一下。
EC8是继一年前推出的EC7之后,帝豪品牌下的第二款车型,这款车诞生于吉利全新开发的GC平台,整车的开发按照欧洲豪华轿车标准设计。当我们第一次见到这款车的时候,它的大气外观给我们留下的深刻的印象,不管是整...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月9日
吉利的“豪华面”!静态体验帝豪EC825 近日,编者得到消息,帝豪EC825将参加重庆国际车展,作为一款还未正式上市的车型,很多网友都想抢先目睹其芳容。为了满足广大网友的需要,我们联系了帝豪经销商重庆洪运帝豪4S店,独家对即将参加重庆国际车展的EC825进行了抢先拍摄,希望可以给各位网友带来第一手的信息。
外观方面,帝豪EC825看上去非常的大气,镀铬的隔栅和大嘴造型是否让您想到了奥迪家族的经典脸谱呢?
侧面则是显得非常的丰满,整车给人感觉很扎实,而镀铬的窗框增加了整车的豪华感。
另外,该车的...
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