乘胜追击 试驾奇瑞虎1.6 DVVT
根据有关部门的统计,在上半年中国自主品牌SUV的销量排行中,奇瑞的经典车型瑞虎依旧名列前茅,保持如此旺盛的生命力这对于一款上市多年的老车型来说实属不易。在过去几年里,瑞虎有两次较大的外观和内饰的升级。在车型上,除保留了传统设计的经典版外,还推出了具有全新前脸设计的精英版和D日欧版,形成了三箭齐发的态势。在动力上,除了原始的1.6L、1.8L和2.0L三款发动机外,2010年11月,瑞虎精英版还增载了中国自主品牌第一台1.6L机械增压发动机,在保证较低燃油消耗的同时,提供更为充沛的动力。今年7月,作为瑞虎市场主力的1.6L车型又对发动机进行了升级,搭载了奇瑞最新的DVVT发动机,在动力和油耗方面双升级,以一个出色的表现乘胜追击,继续巩固瑞虎良好的市场表现。
上次我们对搭载1.6L机械增压发动机的1.6S车型进行了试驾,发动机在性能上的出色表现和敏捷、快速的。向应的确给每一个试驾编辑都留下了不错的印象。不过相对于占销售份额更大的1.6L车型来说,这台7.6S车型更像是一个提升瑞虎品牌形象的车型。然而这台1.6 DVVT瑞虎精英版则不同,虽然在动力表现上没有1.6S抢眼,但特殊的身份注定其肩负的重担之大。
了解奇瑞汽车的人,对1.6L DVVT并不会感到陌生,这台率先匹配在奇瑞A3上的发动机凭借着出色的动力输出指标和良好的燃油经济性给A3树立了不错的口碑。这台型号为SQ RE4G16的发动机是自主品牌第一款采用进排气门连续可变正时DVVT技术和可变进气歧管VIS的汽油发动机,因此相比老款机型在动力输出方面有着明显的提升,最大功率在发动机转速为6 150r/min时达到了93kW,在转速为3900r/min收获160N·m的最大扭矩,分别比老款提升了6kW和13N·m,而在油耗方面,厂家提供的60km/h等速工况下的油耗仅为4.0L/100km,显然也比老款车型有小幅的提升。
2012年9月28日
换代前收山之作 试驾瑞虎TT 1.6L自动挡
瑞虎TT,初闻此名总会让人联想到奥迪那众人皆知的双门跑车,但别误会,实际上瑞虎的TT所指的是搭载的奇瑞自主研发的DVVT发动机+CVT无极变速器。瑞虎车型从2005年上市以来,至今已走过了7个年头,也算得上是车坛的常青树了,此次上市的瑞虎TT提供舒适型和豪华型两种配置,售价分别为9.98万元和10.58万元。而眼前的这台瑞虎TT也应该算是瑞虎第一代车型的收山之作了,究竟它的表现如何,让我们在文章中寻找答案吧。
● 试驾感受:
瑞虎TT的名字总会让我以为它是带有...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月25日
10万元的城市版SUV 试驾体验奇瑞瑞虎TT 瑞虎TT?没错,它就叫这个名字。它与那款双门小跑车没有任何关系,更不要想多了认为它会搭载一台双涡轮增压发动机,这仅仅是该车两个亮点设计名称的尾字母:DVVT+CVT而已。从字面理解起来它们的组合应该会为眼前这台1.6升瑞虎带来更出色的燃油经济性,但事情的真相真的只有这一个吗?
虽然它的名字听起来有些与众不同,但当它就摆在面前时从外观上是看不出与普通版本有任何区别。在目前瑞虎车系中,它属于中间档次的产品,共有舒适型和豪华型两款,售价分别为:9.98万元和10.58万元。...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月9日
盘点亮点都在哪? 试驾2012款奇瑞瑞虎
作为国内自主品牌的领军人物之一,奇瑞近几年的进步是大家有目共睹的,作为一个年轻的汽车企业,能取得今天的成绩并得到广大消费者的认可并不容易,当然这与奇瑞的积极向上和产品质量的不断提升是分不开的。瑞虎是奇瑞旗下的一款紧凑型SUV,在油耗方面也是在SUV中算的上是数一数二的,在此次的长途试驾中我们也完全体会到了,下面我们就为大家介绍2012款奇瑞瑞虎有那些亮点。
2012款瑞虎的主要变化包括增加了多项配置,车辆性价比得到进一步提升。另外就是通过调整细节,比如优化底盘调校,使车辆拥有更好的舒...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月9日
逃离都市喧嚣 杜尔伯特畅快试驾瑞虎TT
从哈尔滨市内出发,途径著名的油城大庆,即可到达杜尔伯特。虽然距离不长,但整段路程却包含了高速、国道、省道等多种路况,大大丰富了试驾的感受。24日一早,瑞虎TT试驾车队共8辆车,从哈尔滨市内出发,正式踏上奔向草原的欢乐旅程。
作为瑞虎家族的最新成员,瑞虎TT在外观上与市售2010款并无明显区别,镀铬进气格栅和一体化前保险杠依然是瑞虎前脸的点睛之笔。而LED日间行车灯和透镜式大灯则在美化的同时,也为夜间行车带来更多安全。另外,温馨舒适的米色内饰,简约大方的直瀑式中控台等内饰设计,同样在...
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