节油之旅 试2012款瑞虎油耗/底盘/悬挂

试驾奇瑞瑞虎

2012款瑞虎较老款车型并没有明显出入，外观内饰都沿袭老款，这对于关注瑞虎车型的准车主来说多少有些失望，但之所以一直有着不错的销量，除了不错的性价比之外，养车成本方面确实也为瑞虎增了分，尤其油耗方面表现不错。现在车多路窄的矛盾日益突出，油价更是节节攀高，选车时油耗成为不得不考虑的重要因素，各品牌也都在下大力气发展混合动力和电动车型

本文先把油耗方面提到了前面来写，因为新款车型除了配置调整外没有太大变动，而这次试驾的重点也是测试瑞虎油耗的表现和在盘山道路上对底盘和悬挂的体验。

试驾奇瑞瑞虎

参加油耗赛车辆均为2012款瑞虎精英版1.6DVVT手动挡车型，所有车辆已经提前一天在加油站加满油箱，出发前再通过小桶加满直至溢出，经试驾者确认后在油箱盖贴上封贴。到达终点加油站后，所有车辆于同一枪口加油，同样加至溢出，记录加油量。

试驾奇瑞瑞虎

试驾奇瑞瑞虎

油耗测试里程从出发地到终点加油站，行车电脑里程显示91.2公里，其中30公里高速，其余为县道，且多处道路施工，路况不佳。车上两人中等体形，外加随身行李、水、食物等，基本等同日常行车情况。

试驾奇瑞瑞虎

本人自愧日常开车时比较随性，没有养成良好的习惯，对于节油赛实在是有压力，在全程不开空调，尽量匀速行驶近两个钟头后，测得油耗为4.56升，而最终冠军的成绩仅3.40升，合百公里油耗约3.728L，对于未出磨合期的新车而言相当不错。