加速成绩很惊艳 实测宝马X5 xDrive50i
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2011/11/3 10:40:00
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制动测试:由于轮胎磨损严重,所以一定程度上制约了制动性能,但是热衰减现象基本没有,值得信赖。
从我们之前的凤凰测Z4 sDrive35i、325i、535Li等车型来看,宝马一贯有着不俗的刹车成绩,这些都让我们对宝马X5 xDrive50i的100-0公里/小时的制动成绩有所期待。
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经过10轮测试后,我们读取了宝马X5 xDrive50i的100-0公里/小时的制动成绩为38.42米,这个成绩虽然比我们测试过的宝马X3 xDrive35i 37.3米的成绩多出1米多,但考虑到X5更高的车身重量还是可以被接受的。
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悬挂面对100-0公里/小时的制动测试表现的还是有点偏软,车身的姿态存在明显的点头情况,想要兼顾舒适性的X5不得不把悬挂调节的更“软”,操控性和舒适性永远是冤家路窄的敌人,而在全力踩下制动踏板后,方向盘不会传来巨大的作用力,车尾也不会出现明显的滑动,这点让人很有信心。
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仔细观察测试图表我们不难发现,宝马X5 xDrive50i整个制动过程都可以保持1g以上的减速度,并且刹车系统非常稳定,基本上没有热衰减现象。
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当然了优异的制动性能离不开抓地力优秀的轮胎,前275/40 R20,后315/35 R20的倍耐力P Zero轮胎在抓地表现上非常出色,后轮采用扁平比更高的轮胎也是为了最大程度上的提升操控性,只是我们这次的试驾车轮胎磨损很严重,这很大程度上影响了宝马X5 xDrive50i的100-0公里/小时的制动成绩。
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连续10次制动热衰减测试后,宝马X5 xDrive50i的百公里制动距离比初始状态略微增加了1.2米左右,但仍保持在40米的优秀范围之内,足以证明X5的制动系统令人放心。
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第一时间响应新关税 全新一代X5价格下调 12月14日,财政部官网宣布,暂停加征原产美国的汽车及零部件关税3个月,涉及211个税目。小编从宝马中国获悉:宝马(中国)汽车贸易有限公司12月15日第一时间响应中国相关政府部门暂停加征原产美国汽车关税的公告,全新一代X5价格下调高达3万元!
宝马中国表示:“在中国大陆市场销售的原产于美国的BMW X5、X6,以及X5M和X6M的厂家建议零售价进行适当调整,新的厂家建议零售价于本月15日起开始执行,以提前惠及消费者。”值得注意的是12月初刚刚上市的全新BMW X5建议零售价调整为人民币77...
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● 编辑总结
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