魔鬼兄弟 对比试驾大众高尔夫R和尚酷R

这是两个身上烙有R印记的魔鬼，它们每天行走在城市中就像两只困兽，而瞬间的释放也令它们难以施展。如果下次你在路上遇到了一辆一汽大众车并且身上标有银色R字样，即使你开的是一辆原厂高尔夫GTI，最好也离它远点，因为它们的进攻就连GTI也难以招架

如果说高尔夫GTI是大众工程师1976年的突发奇想，那我想高尔夫R的出现一定是大众工程师的一次“疯癫”之作。还好他们没有忘记给高尔夫R装上4Motior四轮驱动系统。不过最令我不解的是，他们是不是忘了给同门的尚酷R装上这套四驱系统了?256马力的前驱车和四驱的高尔夫R在驾驶上有怎样的区别呢?

“凶悍”是R车型外观的特质

第一次见到新款的高尔夫R和尚酷R这对“兄弟”已经是一年前的事了。当时两款R车型给我的第一感觉就是“凶悍”，这种由内而外的凶悍当然让GTI和普通版的尚酷都要黯然失色。

R车型的外观由大众个性化产品有限公司担当设计，装备了R Models运动化车型的大包围套件，在提升性能的同时，让降低车身后的R车型在外观上更具动感。特别是尚酷R，本身发动机盖就向前延伸得很低，下方细长的黑色格栅上闪亮R字徽标极为引人注目，再加上保险杠两侧超大的进气口让尚酷R的前脸呈现出格外“凶狠”的表情。

与凶悍的前脸相比，两款R车型的尾部设计则要低调很多。高尔夫R的双L型LED尾灯是高尔夫车主们改装的最爱，而中置的双出镀铬排气仿佛在提醒追赶它的人随时做好吃烟的准备。尚酷R的尾部与普通版车型相比除了R徽标外，并无太大区别，充满肌肉感的尾部造型在视觉上极具美感。不过你有没有发现尚酷车型的尾部借鉴了一些保时捷911的设计呢!高尔夫R的桶形座椅更适合赛道

R的运动化风格同样蔓延至车内。蓝色仪表指针是R车型独有的设计，时速表高达300公里／小时，这已经是大众量产车型里面的最高表头，可见R车型野性的一面。

座椅是高尔夫R与尚酷R区别最大的地方。高尔夫R采用了桶形运动座椅，可以提供给前排驾乘者极好的包裹与支持。在赛车界有句老话：“用屁股开车的人，技术一定最好”。简单来说，在极限驾驶下，车辆的轮胎、悬挂和底盘系统的状态会直接传递给座椅，而此时你的屁股是第一时间了解车辆情况的传感器，座椅越硬，你得到的车辆信息就越真实。

与高尔夫R相比，尚酷R的座椅要舒适得多，高尔夫R的桶形座椅更偏向赛道驾驶，而尚酷R的座椅则处于运动与舒适之间，没有那么刻意地去追求一种特性。K04大涡轮是R与GTI的最大区别