夹缝里求得生存 动态试驾长安逸动EADO
面对犹如雨后春笋般涌出的合资自主品牌车型,我们真正的民族自主企业似乎再次遇到了挑战。不过,我记得上学时政治老师讲过,世间万物都是有两面性的,既然它是挑战那么它也同时是一次机会。而如何才能把握住这次机会呢?长安逸动给了我们一个不错的答案。
[逸动EADO 价格暂未公布]
外观时尚大气
相信大部分网友看到逸动的第一反应都是类似于“时尚、新潮”这样的词汇,确实,整体流畅的线条以及各个元素的设计都是走的时尚路线。并且通过很多细节还为逸动营造出宽大的车身空间感,当然,长4620mm/宽1820mm/高1490mm/轴距2660mm的尺寸数据也确实不小。不过关于内部空间的介绍还要等到下文才能分晓,下面咱们先来看看外观方面都有哪些亮点值得一看。
俗话说“眼是心中之苗”,而一款车的前大灯也拥有同样的功效。从造型上看,逸动的大灯和睿翼相似都可以用柳叶来形容,不过前者由于增加了一个弧度从而更显立体感。中网很好的运用了镀铬覆盖,自然而然的提升了档次感。最容易让人记住的便是犹如獠牙般的前雾灯,不过个人感觉有些背离整车的基调显得过于激进。
侧面“隐藏”的B柱和多幅条合金轮辋最能吸引眼球,目前有很多车型都采用了隐藏式B柱设计,这样做的好处就是可以增加车厢内的视觉空间感。而多幅条的轮辋造型与逸动的定位也是非常贴合,既保留了整体时尚感的塑造,也不会显得过于突兀。
让我感到欣慰的是,逸动的尾部造型很好的呼应了前脸,让车辆设计更具整体性。较短的尾箱拥有一定的运动感,并且配合上沿的鸭尾设计又得到了进一步突出。红白分明的尾灯配色不会显得过于单调,右下角的铭牌说明该车搭载了一台“BLUE CORE”系列发动机。
外观总结:将大气、时尚这两个词用在逸动身上绝对称得上贴切,较大的车身以及细节元素所营造的空间感;亮丽的造型还有镀铬装饰件带来的时尚感,都很好的渲染出逸动的定位。
2018年10月24日
共推出2款车型 长安逸动EV460正式上市 10月18日,长安逸动EV460正式上市,此次共推出2款车型,官方指导价区间为20.34万-21.54万元,补贴后售价区间为11.79万-12.99万元。新车在外观方面采用了长安最新的家族式设计风格,车身尺寸和续航能力相比逸动EV300均有明显提升。在续航能力相近的条件下,逸动EV460的价格只有特斯拉Model S 75D车型的1/10左右。
逸动EV460的长宽高分别为4740×1820×1530mm,轴距为2700mm。与逸动EV300相比,新车主要针对车长和轴距进行了重...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月21日
提升了续航里程 长安逸动EV300正式亮相 日前,在2017中国国际节能与新能源汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上,长安逸动EV300正式亮相。新车主要针对续航里程进行了升级,综合续航里程为300公里,并将会在10月19日正式上市销售。
从亮相的实车来看,逸动EV300的整体造型与现款在售的逸动EV200车型基本保持相同,前大灯内部加入了LED日间行车灯,前格栅以及中央的长安LOGO都采用了蓝色材质装饰,以此也表明了该车的纯电动身份。车身尺寸上,其长宽高分别为4620/1820/1540mm,轴距为...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月8日
锋芒毕露 试驾体验自主品牌长安逸动EADO 长安汽车的自主品牌似乎是近几年才被大家所熟知的,在自主品牌当中属于新生派的力量,但是如果要历数长安集团的历史,可能许多人会不知道,它的前身是李鸿章创办的上海洋炮局,拥有140年的历史。近几年进入中国消费者视野的长安汽车,厚积薄发,从奔奔到悦翔,再到如今的逸动,长安汽车一步一个脚印,走的很踏实,从产品的设计到发动机的研发,我们看到了长安汽车的诚意和造车态度,长安汽车人希望为消费者带来一个不一样的自主品牌。不再是简单的模仿成熟车型,不再是抄袭外国设计的外观。我们这次邀请来长安悦翔的车主来体验一下长安...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月1日
“温柔”心 试驾2018款长安逸动XT1.6L 毫无疑问,好的外观设计能吸引更多消费者的目光。现在越来越多的车企都在宣称自己是在为年轻的消费群体而造车,所以车辆的外观设计必须要个性和时尚,坚定的走年轻化路线。而与个性化的外观相对应的是,车辆的驾驶和乘坐感受则越来越向舒适的方向靠拢,我们今天试驾的这款车也是如此,它有着犀利个性的外观,但确有一颗“温柔”的心。
● 静态回顾
在之前的北京车展上,我的同事已经对第二代长安逸动XT进行了详细的实拍体验,在本文中就不做赘述了。中国品牌汽车的外观设计越来越禁得住推敲已经是不争的事实,很多品牌都有了...
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