专为年轻人而打造 实拍2012款比亚迪F0
自比亚迪F0上市以来,就以时尚的外形、价格低廉、燃油经济性受到很多年轻消费者的追捧。作为一款专为年轻人打造的都市微型车,经过重新改款的2012款比亚迪F0在五月初已经正式上市。新款比亚迪F0在外观与内饰方面都有一些小的改动,下面就让编辑带您一起来了解一下它到底变在哪里。
外观:外观没有明显变化
比亚迪F0在外形上借鉴了热门车型丰田AYGO的元素,整体时尚靓丽,重点在于整车的气质不落俗套。虽然比亚迪F0走的是低价路线,但造型精致可爱,花生形状的大灯和微笑的前脸会给我们留下深刻的印象。
比亚迪F0车头会比多数微型车稍长,发动机舱盖板与A柱的连接自然,车身前低后高,动感十足,视觉比例协调。前门车窗下沿很低,使得侧窗的面积加大,视野非常好,这就是A00级车型的特点。
在主驾驶门把手旁边,我们可以看到相比老款车型会多出一个黑色的圆形按钮,驾驶员只要靠近车门并按这个黑色的按钮,可以实现解锁与上锁的功能,过程中无需掏出钥匙。这就是2012款比亚迪F0最大的亮点——智能无钥匙进入系统。
在新款F0的尾部,我们没有看到什么明显的变化,唯一改变的就是2012款F0全系车型增加了后发光Logo。也就是在车身尾部Logo上采用了发光技术,夜晚打开大灯后会亮起来,从而增加了辨识度。
还有一处比较明显的变化就是轮毂的造型,从原来普通造型的六幅式轮毂改为了更富个性的风火轮造型,满足了部分年轻人追求个性的心理,也增强了整车的动感。
2010年1月28日
小车的大惊喜 静态感受微轿比亚迪F0 要说比亚迪F0,就不得不先提一提丰田AYGO、标致107、雪铁龙C1这三部车,它们全部出自丰田与PSA集团联合开发的小型轿车平台,利用相同平台,三个车厂打造出面貌不同的三部小车,动力配备也是各自互补,都装备丰田的1.0L汽油机和PSA的1.4L柴油机。PSA与丰田的合作,正是近年来车厂联合开发车型的典范,展示了不同厂家在一定的范围内可联手进行开发,以最大程度地分摊研发成本。
在布局了F3和F6之后,比亚迪就将目光瞄准了微型两厢车领域,仍然采用以往的开发途径,这回参照的目标车型正是丰田的AYGO...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月25日
奇瑞QQ3的有力竞争者 试驾可爱比亚迪F0 高涨的油价让越来越多的厂家开始关注微型车市场,而事实上,尽管利润没有豪华轿车及SUV那般诱人,但微型车“走量”的特点却能让那些务实的厂家得到“甜头”。
这一次,代表新生代自主品牌的比亚迪F0站在了我的面前。睁着忽闪忽闪的“大眼睛”,穿着性感的“露背装”,毫无疑问,古灵精怪的F0就是要在微型车市场上用自己的可爱抖抖机灵!
不可否认,比亚迪曾经走过很成功的借鉴之路,从F3、F6到F3R,每一款产品都能让我们想到市面上的某款或某几款车型,即使是面前的这款F0也让观者轻易联想起丰田、S...
查看全文>> 更多相关>>2008年11月6日
率先体验比亚迪F0 能否称霸微型车市场 随着比亚迪F0上市日期的日益临近,样车已经到达沪上部分经销商处。自称在安全、环保、外观造型和产品技术水平等各个方面都代表着我国微型车新境界的比亚迪F0,能否称霸国内微型车市场?近日,编者特意到4S店体验一番,为各位读者呈现第一手资讯。
● 外观篇
首先从外观来看,F0给人的第一感觉是时尚动感、线条流畅,但有明显带有某款日系小车的影子。转眼到车灯,让编者眼前一亮。
『带滤镜的大灯出现在微型车上不多见』
比亚迪F0竟使用了带滤镜的大灯,其最大的好...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月13日
这个小F,灵 试驾比亚迪BYD F0 从F1更名为F0,比亚迪排行F的最小字辈出场了,不过改成F0就“灵”了么?这是我们最想知道的事情。
很长一段时间,A00级(微型)都是我最不愿碰的一个级别,身材只是一个原因,更主要的是这个级别的产品在很长一段时间乏善可陈,从设计到质量都是如此。现在,合资品牌对这个级别避之为恐不及,原因很简单,价格竞争和原材料上涨让这个级别已经微利甚至无利可图。但取得主导地位的自主品牌也不好过,为了稳定市场份额,他们只好在凑合能让人接受的质量和凑合可以扛得住的价格间走钢丝,可惜越来越多的消费者已经不能再接受...
查看全文>> 更多相关>>