宽敞的后排空间 体验本田艾力绅VTi-S
本田在本月的深港澳车展上发布了旗下首款MPV车型,并命名为艾力绅,可以说在这款车发布之前东风本田的保密工作做的相当成功,以至于车型公布后让人感到非常的突然。
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试驾信息 |
试驾时间:2012年06月 |
试驾地点:烟台 |
试驾天气:阴 |
试驾里程:100公里 |
撰文:包子 张跃 |
图片:包子 张跃 |
车辆售价:31.98万元 |
车辆提供:东风本田 |
车辆信息:东风本田 艾力绅 VTi-S 2.4L 自动尊贵版 |
发动机形式: 2.4升自然吸气发动机 |
发动机排量(cc):2354 |
最大功率(kW/rpm):133/6800 |
最大扭矩(Nm/rpm):202/2500-5500 |
长/宽/高(mm):4935×1845×1805 |
轴距(mm):2900 |
变速器形式:5挡自动变速器 |
悬挂形式:
前:双叉臂式独立悬架
后:双叉臂式独立悬架 |
赞:外观时尚大气,内部空间充足且组合灵活,内饰做工出色 |
贬:动力一般,舒适性配置不够丰富 |
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近些年来国内的MPV市场越来越火爆,MPV车型凭借着特有的可灵活组合的空间以及轿车般的舒适性成为了公务车市场以及家庭第二辆车的首选。东风本田在本月的深港澳车展上发布了旗下首款MPV车型,并命名为艾力绅,可以说在这款车发布之前东风本田的保密工作做的相当成功,以至于车型公布后让人感到非常的突然,不过,其霸气的外观以及30万元左右的售价还是让人们对这款车充满了好奇。
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东风本田艾力绅VTi-S
相信大家对这款车的由来知之甚少,确实,艾力绅的原型车为本田Elysion,第一代车型于2004年上市,竞争对手直指丰田Alphard,由于只在日本本土进行销售,所以国内极少有人熟悉这款车型。不过大家对丰田Alphard肯定都非常熟悉,在国内绝对是高端MPV车型的代表,但是其高昂的售价也不是一般人所能接受的,而国产后的本田艾力绅售价几乎为Alphard的一半,所以自然受到了大家的关注。本田Elysion的第二代车型于2006年在日本本土上市,本次国产的艾力绅也是基于第二代车型打造,外观相比第一代车型更加时尚和霸气,内饰也更加豪华舒适,那么国产之后的艾力绅究竟怎么样呢?能否满足人们对它的期待呢?最近我们来到了烟台对这款车进行试驾,具体表现大家请继续往下看吧。
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东风本田艾力绅VTi-S
初次见到艾力绅,它那大气时尚的外观绝对能够迎合国人的口味,饱满和平滑的线条都在努力的证明着它的商务属性。作为一款MPV车型,艾力绅的长宽高达到了4935mm/1845mm/1805mm,轴距达到了2900mm,数据上虽然不及竞争对手GL8出色,但是这并不是最主要的,如何合理的布局内部空间才是关键,让我们继续往下看。
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东风本田艾力绅VTi-S
沉稳的商务路线是艾力绅的主打,平直的车顶和规整的线条犹如出席会议嘉宾所穿的正装,深色的A柱颇具时尚感,适当的镀铬装饰增加了豪华感,另外艾力绅全系后排都标配了深色的玻璃,对于至高无上的宾客来说,保护他们的隐私绝对是最最重要的。
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东风本田艾力绅VTi-S
艾力绅很好的延续了日本本土第二代Elysion的外观,霸气的三横幅盾形大面积镀铬格栅气势十足,很好的栓失了商务MPV的尊贵地位。
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东风本田艾力绅VTi-S
艾力绅全系标配了氙气大灯,并带有大灯清洗装置,不过并没有加入目前流行的LED日间行车灯,其实这并无所谓,要知道凭借氙气大灯这一配置艾力绅已经超越竞争对手了。
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东风本田艾力绅VTi-S
只有顶配车型才配有双五幅式3D造型的轮毂,在视觉效果上有足够的视觉冲击力,搭配了邓禄普轮胎,尺寸为215/60R17,主要偏重于舒适性,在噪音和耐磨性上都有着不错的表现。
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东风本田艾力绅VTi-S
车尾造型相比车头显得内敛了许多,不过更加符合商务车的定位,和竞争对手相比,艾力绅同样拥有霸气的外观包围套件,让整车看起来更加低矮、稳重。
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东风本田艾力绅VTi-S
双侧电动门对于艾力绅来说不光提高了档次感,同事也令日常使用更加便利,不光从遥控钥匙上可以控制,驾驶员也可以在中控台上开启车门,而乘客只需要轻拉车门把手,电动门便会自动开启。
2012年8月13日
气质纯正的商务MPV 试驾东风本田艾力绅
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堪称“全能” 试驾本田艾力绅锐·混动 “二胎”一词早已不再新鲜,随着二胎家庭的不断增多,七座布局似乎已经成为了用车刚需,而相较于七座SUV局促的空间表现,拥有更大空间更实用的MPV车型也就成了越来越多二胎家庭的必要选择。而要满足家庭用车,除了实用性与舒适性之外,一台大体积,大吨位的MPV的油耗问题也被拉上台面,成了消费者的一块“心病”。而今天我们就为大家带来一台打消顾虑的“全能”车——东风本田艾力绅锐·混动,“换芯”后又有各种潮科技傍身的它又会有怎么样的表现呢?一起往下看。
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造型配置优化 试驾本田艾力绅锐·混动 提到MPV,在很多人的固有印象里仍然是一种专门用来商务接待的车型。不过随着消费者的认知越来越成熟,像艾力绅这样以家庭用户为主的车型也逐渐被接受。自2016年新一代车型上市以来,艾力绅便以更具豪华感的设计赢得了众多消费者的认可。如今,这款车型迎来了全新改款,不仅在造型、配置上做了优化,更是将本田最先进的油电混合系统引入,大幅提升了走行性能和燃油经济性,具体有何表现,咱慢慢聊。
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新势力对老牌王者的挑战 三款MPV对比试 对比试车东风本田艾力绅、丰田埃尔法、上海通用别克GL8
艾力绅的上市是新势力对老牌王者GL8针锋相对的挑战,而能够提供豪华享受的“保姆车”埃尔法的竞争力同样不容忽视,看吧,三者激烈争斗的好戏刚刚上演……
它们的驾驶感受如何?
不久之前,如果想要购买一辆30万元左右的高端MPV选择余地并不大,现在艾力绅给人们带来了惊喜。这是一款兼顾家用和商用的MPV,它足够舒适。GL8是中国市场上保有量最大的高端MPV,我们已经习惯了这一“商务舱”所带来的舒适体验,但试驾时当我从GL8换到艾力绅上后才明白什...
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