最大特点;空间足够大 试东风本田艾力绅

　　CR-V和思域让我们对东本品牌的设计思路有了最初并且还算深刻的了解，但是看到艾力绅的时候，觉得还是有些不一样的地方，也许是为了让整个车身都更贴近商务定位，东本有意将它的棱角包括个别细节进行了放大处理，增加大气之感。整个前脸都构成了一个简单的“V”型，这个效果就是让前脸看起来更加具有冲击力。

　　上进气格栅和前大灯是一体式设计，也许为了表明它的尊贵地位，上中网的面积很大，并且采用了很粗壮的格栅，下中网的设计比较宽大。很好的平衡了上方的锐气。怎么说呢，第一眼看上去，杀伤力很大，再仔细看，会慢慢接受它这种精心刻画的风格。

　　多大的车身尺寸才能容下三排座椅呢？艾力绅在MPV阵营里面的个头只能算是一般，4935mm×1845mm×1805mm的整车尺寸和2900mm的轴距，比别克GL8的长、宽、轴距都要小一些，只有高度略有5mm的优势，不过不用太担心，因为在空间处理方面，艾力绅会给你一个满意的答案。

　　侧滑电动门带夹手功能已经是这个级别SUV的共同功能了，侧门的开启和关闭有三种方式可以操作，首先便是向外轻轻拉动一下车门把手，车门会自动开启或者关闭；其次是利用手中的钥匙控制；最后便是利用方向盘左侧的按钮。三种方式充分考虑到了各种车门开启和关闭的情况。

　　还有一项比较贴心的功能，在车窗下降一半以下时，车门开启不会滑到最后，这里充分考虑到了第二排成员有可能将手臂和头部伸出窗外时，侧滑门会伤害到成员。

　　艾力绅的17英寸铝合金轮毂，215/60R17的尺寸刚刚好，花瓣形轮毂还算贴合车身的定位。轮胎品牌采用比较注重经济性的邓禄普SP SPORT 270系列，在经济性和控制胎噪方面有很好的表现。

　　艾力绅的头顶采用平顶的设计也是为了照顾后排乘客的头部空间，整个尾部开起来很方正，跟整个车身搭配得很协调。不过即使是顶配车型后备箱开启并没有采用电动方式，个人觉得30万的车型，尤其主打公商务定位的一款车型，配备电动尾门还是很必要的。在后备箱开启旁边有一个黑色按钮，轻轻一点，并可以锁止所有的车门。