折不扣“国际范儿” 到店实拍现代朗动
北京现代朗动自2012年北京车展亮相以来,受到大家的广泛关注。其“流体雕塑”设计理念在索纳塔八上已经体现的淋漓尽致,这种造型设计也越来越容易让大众所接受,不管是中国还是外国,可以说朗动已经具备了不折不扣的“国际范儿”。近期,朗动马上就要上市,在不俗的外观和内饰设计前提下,就差一个价格了。合理的价格能让大众在初期就能对它有一个良好的印象,相比接下来在通过一系列的优惠措施,创造一个销量奇迹也应该是没问题的吧。近日,朗动的1.6L车型来到了4S店,下面我们就一起来进一步认识一下这款车。
朗动在设计中同样采用了现代最近主打的设计理念-流体雕塑。这一设计对于现代汽车而言是质的飞跃,它不仅仅是现代家族新的标识设计,也是打破传统设计风格的经典。一眼看去,俨然就是一个小号的索纳塔八。
朗动的前大灯新加入了镀铬装饰条,这不算是新鲜事,但至少大灯看着不在单调。朗动1.6L车型采用的是不带透镜的卤素大灯,同时也没有配备日间行车灯。而在1.8L车型上均没有带透镜的氙气大灯和日间行车灯。
可能是由于车身小了一号的缘故,看朗动的外观总觉得比索纳塔八设计的更精致,在细节上处理的非常到位。得益于“流体雕塑”设计理念,朗动的外观设计能最大化的与其他部位有机的结合起来。镀铬的前中网与保险杠部分让前脸看上去有一丝温柔的凶狠,这不太搭调的比喻最能恰如其分的说明问题。
2015年11月22日
死磕科鲁兹到底 车展图解北京现代领动
广州车展上, 北京现代把全新一代的”伊兰特“带了过来,命名为全新领动。新车的设计相比现款的朗动车型完全改变,还增加了1.4T动力系统。如果查看紧凑级车型的9月份销量数据,会发现北京现代领动车型紧紧咬在了雪佛兰科鲁兹的后面,这次从里到外的变化也会让领动的整体实力变得更强,更有竞争力。
外形设计在这几年变成了现代品牌的最大优势,“流体雕塑”这个概念充满了韵味,全新的领动依然留住了这个概念的精髓。车头部分的变化使新领动更加的年轻化、运动化,中网的设计之前在全新胜达上出现过...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月26日
肩负重任 试驾现代朗动1.8L自动挡车型
从北京车展上的静态评测再到新车到店后的详细体验,朗动的静态表现想必大家已经不再陌生。我们已经知道这是一款外形漂亮、空间宽敞、配置丰富的车,然而车毕竟是用来开的,它的驾驶感受是否算的上高端?1.6L和1.8L车型又有怎么样的配置区别,我将在今天的这篇试驾中为您道来。
● 1.8L自动挡车型试驾感受
◆ 动力系统介绍:1.8L Nu发动机和6MT是亮点
此次试驾车共有两款,分别是1.8L自动顶配和1.6L自动顶配。由于我分到了一辆1.8L自动挡车型,所以下文的介绍也是...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月26日
实用主义的主张者! 测评北京现代朗动 近些年,随着彼得·希瑞尔和托马斯·伯克尔的相继到来,现代·起亚汽车公司在新款车型的设计上可谓是有了大踏步的进步,如果说起亚是在近两年才发力的话,那么现代则是从2008年起便一步一个脚印地迈向成功。从伊兰特·悦动到ix35到瑞纳再到第八代索纳塔,托马斯·伯克尔所倡导的流体雕塑理论通过这些款车型赢得了市场的充分肯定。
虽然现在市场上无论是ix35还是第八代索纳塔都有着不错的表现,但是对于消费能力较强的紧凑级车型市场上,现代还在依靠2008年投放市场的伊兰特·悦动来苦苦打拼,并且与新近登陆市场...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月26日
缔造三代同堂的局面 车展图解现代朗动 有车展主场之利的北京现代自然不敢怠慢,新一代ELANTRA朗动终于正式国内亮相,而且还带着北美2012年度轿车桂冠的称号而来。就目前掌握的信息,1.6L Gamma发动机(可惜不是GDi直喷的!)和Nu 1.8L发动机都来了,6速自动变速器也有了,就连造型也按国情稍微修改了,但却没有沿用“伊兰特”或者是“悦动”的名号,那是否意味着又将缔造一个三代同堂的局面呢?
● 三代同堂那可是水到渠成
有意思的是,今年刚好是北京现代创立10周年,同时其第三工厂也会在今年落成投产,全新的ELAN...
查看全文>> 更多相关>>