更加出色的动力 体验宝马新3系长轴距版
尽管车身超长,但依旧运动气质突出
在试驾之前,我们先来看看国产华晨宝马3系的具体情况。它的外观设计与进口版相差不大,同样采用与双肾格栅相连的大灯设计,加之低矮的车头,使得车辆前部很具战斗精神。而尾部采用了宽体的尾灯设计,从车尾看,整车更显宽大。
主要的变化体现在车身的侧面,由于新款3系依旧保持着宝马长车头的特点,所以尽管车身更长,但侧面看上去还算协调。如果只看后窗局部的话,还是可以看出一些被加长后的痕迹,不过值得一提的是国产长轴版在车身C柱Hofmeister拐角处稍作了一些修饰,增添了一些动感元素。
国产长轴版3系车身尺寸:长宽高分别为:4734×1811×1429mm,轴距为2920mm。进口的标准轴版为4624×1811×1429mm,轴距为2810mm,我们可以看出轴距足足增加了110mm。
我们再来看看同样国产后被加长的奥迪A4L的长宽高分别为:4763×1826×1426mm,轴距为2869mm。车长方面长轴版3系比奥迪A4L略短29mm,但轴距却足足长了51mm。看到这里,相信大家一定对加长后的3系瞠目结舌了,并且也开始对它的操控性能产生怀疑,那么下面我们就来切入正题看看它的具体表现如何。
2016年4月5日
表现满意 宝马320Li储物及乘坐空间体验 我是一个半强迫症患者,虽然平时办公桌上东西都随手一扔,但真到了比较封闭的家内和车里,看到那些杂乱的东西就像百爪挠心一样难受。而宝马3系那不太宽裕的储物空间就有些让我不太“舒服”,本期长测内容我将为大家详细介绍这辆车的储物及乘坐空间,还有我添加的一些小配件。
◆ 前排储物空间不够丰富
说到空间使用感受,我们就先从前排一点点说起吧。不同于我们最近长测扎堆的SUV车型,我这辆3系可没有那么大的“肚量”,和它们比空间肯定不擅长。3系的储物空间属于满足基本所需,空间丰富程度...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月23日
更加大气 抢先实拍新宝马3系轴距加长版 宝马3系列专门为中国市场开发的长轴距版将在这个月的北京车展上首次亮相。应该说:这是一次妥协,也是一次迈进。是随波逐流,亦是龙场悟道。是证明了奥迪的高瞻远瞩,也证明了市场决定产品的原则。我相信三系会有漂亮的销售数字,但未免又感到一丝失落。好在,宝马给了那些不需求加长的人购买原版3系的机会。
【宝马3系Li】
3系长轴距版是在德国设计,生产则是在沈阳。3系列加长版(LI)是基于3系设计开发,在原有基础上将轴距加长了11厘米。可以说这就是宝马在中国市场面前的妥协。可想而知,为了满足中国市...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月28日
运动的标杆 试驾2016款宝马328i xDrive
宝马3系是宝马运动基因最为重要的传承者,也被对手做为运动标杆去挑战其地位。即便这样,在我们的印象中它依旧是运动中型车的代表。况且国产最强版本的328i xDrive M运动型的推出,又让我们看到挑战者难以追逐上它的步伐。
328i xDrive M运动型,使我们经常说的M Sport Package车型,就出厂时就安装的M运动风格套件,主要是车身颜色、前后保险杠、侧裙、内饰配色、用料等进行升级。主要为了让车外观更为接近宝马M系列车型那样运动化的外观设计。
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查看全文>> 更多相关>>2019年11月13日
持续低迷 华晨宝马新3系10月销量降17.5% 乘联会最新数据显示,华晨宝马全新3系继续延续着下半年以来的低迷态势,10月份销量8,594辆,同比下滑17.5%,仅为奔驰C级销量的64.1%。不过由于华晨宝马近期加大终端优惠力度,3系销量开始出现环比增长。累计销量方面,3系前10月销量下滑19.4%至88,122辆,而两个主要竞品奔驰C级、奥迪A4L则分别增长8.2%、4.6%至137,248辆、140,619辆。
终端市场方面,6月底才上市的宝马全新3系(指导价31.39-36.39万元,仅有325车型)初期市场优惠并不高,但...
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