迎合务实消费者青睐 到店实拍奔腾B90
奔腾B90来自于马自达睿翼平台,同时在尺寸以及平台上将做出新的升级,定位也将会更高。虽然奔腾B90与马自达睿翼采用了相同的技术平台,但是在设计风格上两者差别很大。奔腾B90延续了奔腾B系列车型的设计风格—稳重、大气,奔腾B90的推出不仅丰富了其产品线,也让消费者有了更多选择的余地。
奔腾B90虽然与马自达睿翼共用同一个平台,但4860*1812*1472毫米的车身尺寸比睿翼大上不少,2780毫米的轴距也超出了睿翼55毫米之多,所以奔腾B90在空间方面的表现也要比睿翼更加大气,同样超越同门的奔腾B70。
奔腾车系较早地确立了自己的设计风格,拥有着自己的家族式前脸设计,奔腾B90的外观传承了B70的圆润饱满设计,同时也通过各种线条的搭配勾勒出更加富有层次感的前脸造型。看起来显得特别的精致,格栅四角更为圆润,给人的整体感觉要更加时尚、大气,而立体式镀铬饰条的运用也让新车动感活跃许多,但前脸上的品牌标识用了不是很受欢迎的一汽车型的飞鹰标。
和大气的梯形进气格栅不同,奔腾B90的前大灯造型被设计的更加犀利动感,乍看之下颇具宝马的神韵,尤其是白色的灯眉部分,为大气的整体车身风格注入了几分时尚气息。前雾灯设计也能看出是花了不少心思后的产物,不仅雾灯四周有黑色饰板进行修饰,近似于逗号的饰板造型也是线条感十足。
相比于前脸,奔腾B90的尾部设计则显得中规中矩,整体给人以稳重厚实的视觉效果示人。不过层次感极强的尾灯组,算是为车尾部做了一点点缀吧。B90尾灯则采用红外白内的灯罩,并使用LED灯源,吸取了睿翼车型上的一些精华,主要是比较讲究圆润协调,而整个观感却比睿翼大气。行李箱的的容量在同级别车型中并不突出,配备有倒车影像。
奔腾B90的一些细节并不尽如人意,比如这款车全系标配了205/60 R16规格轮胎,对于这样一款硕大的B级车来说,16寸的轮毂却是影响了整车的视觉效果,而且行车稳定性也有待提高。
2014年3月31日
丰富的配置是优势 试奔腾B90 1.8T车型 奔腾可以说是自主品牌中“拿来主义”的代表,无论是早期的主打产品奔腾B50、B70,还是如今热卖的奔腾X80,其在动力系统、底盘悬架等方面都少不了合资伙伴的技术支持。不过“拿来主义”有个问题,就是别人给什么,你才能拿什么,所以奔腾往往只能拿到一些过时的技术,比如奔腾B90上曾经搭载的2.0L和2.3L发动机,它们从服役马自达6至今已经拥有超过十年的历史。
发动机不给力,整车的性能自然上不来,在我们早前测试2012款奔腾B90 2.3L车型时,其0-100公里/小时的加速时间仅为11....
查看全文>> 更多相关>>2013年6月14日
借合资平台而生 试奔腾B90 2.3L旗舰版
想必一汽奔腾给人留下记忆最为深刻的车型当属B50了,这种来源于合资底子的自主车型,拥有着成熟的技术、出众的性价比,而赢得消费者的认可,自然也是水到渠成的一件事。如今,随着一汽奔腾高端车型B90的即将推出,众人的焦点再次凝聚于此,原因很简单,它同样是借鉴了一款合资车的平台而生的。
借鉴合资品牌的优势,从而打造自主品牌车型的做法,现今也是广为流传,例如广汽传祺、东风日产启辰、广本理念、东本思铭、上汽宝骏...(我想今后还会有更多品牌加入其中)。言归正传,在成功移植了马6平台后,奔腾B50在...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月8日
动力总成有所提升 动态试驾一汽奔腾B90
题目之所以选择“等待全面升级”,是因为本次试驾的车型为2012款的老款一汽奔腾B90。目前全新改款的2014款奔腾B90已经问世,新车型会比老款在动力总成方面有所提升。眼前这台B90是一汽奔腾的旗舰产品,意味着奔腾的B90进入B级车的竞争队列中。
外观:拥有行政级别外表
奔腾B90的外观吸取了日系车的精致感,又加入了国内老牌自主品牌的神韵,整体造型大气、尊贵,很有行政级B级车的姿态。一汽轿车作为有着几十年历史的老牌自主厂商,造车始终追求质量可靠,品牌也值得信赖。
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查看全文>> 更多相关>>2012年8月28日
拥有浓郁的豪华气息 到店实拍奔腾B90
★ 外观篇
奔腾B90的前脸沿用了家族式的前脸,往往这种家族式的设计对于提升品牌的认知度会起到很大的作用。密集的菱形网格设计相比旗下其他车型显得更加的细腻,且更具有运动气息,U型前保险杠的设计层次丰富,线条设计的更加流畅、动感。
作为一款全新的自主品牌车型,外观独特,没有模仿任何其他的成熟品牌,从车身上看,比同平台的马自达睿翼更大些,属于主流中型车。2780mm的轴距保证了内部宽裕的空间,三围比例也很协调,整车的线条给人感觉很流畅。
前大灯绝对可以称...
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