以中国人口味设计 试大众新朗逸1.4TSI

　　对于大多数的消费者而言，购车要关注的首要因素之一就是外观，在这个家族化设计的年代，一个品牌的高中低端车型都会带有那个品牌在那个时代的设计元素，不过如果说能把紧凑级轿车的外形弄得跟中级车一样，这还非得上海大众新上市的全新朗逸莫属。

　　新车的价格也已经于昨天晚上曝光，作为11-16万元区间的紧凑级轿车，这个级别的市场竞争不用我过多介绍，大家就知道有多激烈。而国内消费者的面子问题不仅无法根除反倒是大有改变外国人的趋势，作为紧凑级轿车定位的新朗逸与大众旗下的帕萨特如此相似，今天我们就一起来体验一下这款小号帕萨特。

　　新朗逸在外观上的改变相较于老款可谓是质的改变，老款车型作为上海大众自主设计的车型在这个级别的争夺上表现非常的抢眼，其中大众的品牌在大家的心里占了很重要的地位，而此次新朗逸的上市，可以说不仅仅是品牌，在外观上也会吸引相当大的一部分消费者。

　　新朗逸给人的第一印象就是硬朗，相比老款的造型，新朗逸在线条上更加锋芒毕露。前脸的进气隔栅于大众的新家族元素结合得很紧密，除了三道镀铬的横向饰条，进气隔栅区别于帕萨特的地方就在于朗逸的前隔栅多了4条竖向的饰条，这也是从前脸区分它与同门其它车型的特征之一。

　　大灯的组造型采用了双飞翼的设计，形状与新迈腾极为相似，不过在灯光方面，新朗逸采用的卤素光源。不过，大灯内部的立体造型还是让前脸添色不少。

　　新朗逸的侧面造型虽然受限于平台的限制，但是整体的改动还是非常的成功，并没有给人生硬的感觉，整体造型焕然一体，侧面的多辐条铝合金轮毂的造型让朗逸的侧面更显优雅。

　　新朗逸的尾部设计也跟同门师兄相似，带有浓厚的大众风格。而尾灯的造型更像是新帕萨特和速腾的合体，而TSI的标识也表明了它低耗高效的身份。当然，对于动力要求不那么大，但是偏好可靠实用的话，也有1.6自然吸气的发动机选择。

　　新朗逸的总体外观与其说它动感、硬朗不如说是完全以中国人的偏好而设计，大气动感的造型对于外观至上的消费群体来说，是个不小的诱惑。而与同门师兄类似的设计也让国内消费者的面子得到很好的诠释，通俗一点说，谁不想花更少的钱买到一款更像高级别的车型呢。