重新披甲上阵 测试全新皇冠 2.5尊贵版
纠错
2013/1/4 14:39:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
●空间:精致与实用的联袂演出
乘坐空间:
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/01/04/20130104143901323.jpg)
丰田在座椅舒适性方面一向不会让人失望,即便是一辆凯美瑞,你也很难从它的座椅舒适性上挑剔个一二出来,更何况这是旗舰级的皇冠。尽管前排的驾驶员通常只会是兢兢业业的职业司机,但新皇冠的前排依旧舒适。
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/01/04/20130104143901557.jpg)
身高175cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有四指空余,与同级对手相比拥有更高车身的新皇冠优势非常明显。
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/01/04/20130104143901719.jpg)
新皇冠在后排舒适性的设计上可以算得上是教科书式典范,强大的扶手台功能按键区域甚至可以逾越驾驶员直接调节空调和音响等设备。
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/01/04/20130104143901480.jpg)
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/01/04/20130104143902919.jpg)
原厂的珊瑚绒地毯、后排独立扶手、真皮包裹门把扶手,这些不显眼的细节处理让人感觉新皇冠周到的有些“过分”,这些细节正正是吸引买家的亮点之处。
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/01/04/20130104143902799.jpg)
后排方面,即便在轴距上落后于同级竞争对手,但腿部空间仍然非常充裕。身高175cm的体验者在舒适坐姿下腿部尚有一掌以上的空余,头部也有四指空余,而且别忘了右后排还配有老板键,可以随意调节前排座位的位置,腿部可以随意舒展。
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/01/04/20130104143902561.jpg)
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/01/04/20130104143902194.jpg)
可以说,皇冠引以为傲的豪华与舒适在后排完全的体现出来,尽管不合时宜的设计风格一直被人诟病,但当你真正体验过皇冠后排的出色享受表现后,或许就不难理解皇冠一直以来所坚守的舒适豪华理念。不管设计风尚潮流如何快速地在改变,但这份舒适乘坐体验在皇冠身上却始终不变。
储物空间:
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/01/04/20130104143903877.jpg)
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/01/04/20130104143903911.jpg)
尽管近年来因为设计的革新让许多车型在储物空间使用上变得摸不着头脑,但新皇冠没有因为车型更新换代而在使用上变得面目全非,丰田依旧是当初那个人性化十足的丰田,实用和贴心的储物空间一直都被传承下来,所以坐在这台新皇冠上面,你可以非常从容地把随身物品安放而不必花费时间去适应那些毫不实际的设计。
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/01/04/20130104143904510.jpg)
523L的尾箱容积实用有余,形象点来说,一车切糕加两箱茅台是可以应付自如的,这样的表现也足以满足一种崇尚低调奢华生活的车主,更大的尾箱开口也让车主毫不费力地放下若干套高尔夫球杆。
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2013/01/04/20130104143904420.jpg)
※小结:对于新皇冠的空间表现方面,我们真的很难再去挑剔,因为设计师已经顾及到每一方面,唯一抱怨的就是有一些大家认为理所当然的细节没有处理好,例如后排扶手处没有直通尾箱的设计。
2010年11月20日
刚柔并进/性能不俗 测试新皇冠性能篇 作为最早进入国内的中大型豪华车,皇冠也毫不例外的使用了后驱平台。国产先期的车型主要是以3.0升发动机为主打,同时也配置入门级2.5升发动机供低一级需求的消费者选择,实际上国产锐志也采用了该套动力组合系统,在国内具有相当不错的评价。如今,第十三代小该款新皇冠有着更高层次的追求,引进4.3升V8引擎,实现高低排量的刚柔并进。它们具体有什么好表现?见下文分析。
亮点:动力充足,变速器换挡平顺。
不足:悬挂过于偏软,制动能力受影响。
2.5L车型
2.5排量的5GR发动机并没有...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月21日
高智商的贴身管家 试驾一汽丰田新皇冠 对于国内车迷来说“皇冠”很可能是大家最早接触过的豪华车,还记得小时候如果能碰巧坐一次方方正正的皇冠,那必须向别的小朋友显摆一阵子。直到十几年后,我还能清楚的回忆起当时皇冠那柔软舒适的座椅带给我的感觉,毫不夸张的说,笔者小时候认为最好的两款车就是皇冠和凯迪拉克了。
如今,皇冠已经推出了第13代车型,作为丰田家族的王者,新一代皇冠的身材显得更加修长,5005×1810×1500mm的车身尺寸已经让新皇冠跨进了豪华车的行列。将近3米的轴距更是将空间演绎到了极致。
...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月17日
续写全新“皇冠情结” 一汽丰田全新皇冠 丰田CROWN皇冠于1955年在日本下线,截止目前已是第14代车型。自第一辆CROWN皇冠诞生起,创造的力量就在时代进程中无限延伸,以执着的匠心奉上属于每一代人的CROWN皇冠。作为丰田的旗舰车 型,CROWN皇冠始终是丰田最先端技术的搭载者和最先进理念的践行者。2015年,一汽丰田旗下全新CROWN皇冠于3月12日正式上市。全新 CROWN皇冠在外观方面经过了重新设计,并在内饰和配置方面有所提升。凭借60年荣耀积淀和50余年中国情缘,全新CROWN皇冠将深受国内消费者的青 睐,并续写全...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月11日
继续舒适/贴心 实拍详解丰田新皇冠 奥迪A6L在豪华车市场呼风唤雨独孤求败。奥迪A6L的销量在不断的爬坡,而皇冠则在不停的下坡,甚至在10月新皇冠的销量都落后宝马5系了。传统豪车列强显然不想就此认输,全新皇冠正式上市并开始在各地经销商处大量展开上市宣传攻势。新皇冠来了,能震撼奥迪A6L的“王座”吗?我们一起走进一汽丰田新皇冠,看看实力几何。
一汽丰田新皇冠售价32.68-89.95万,这个价格跨度相当的惊人!显然4.3L车型是个面子工程,让皇冠的品牌形象有所提升,意在与奥迪全面抗衡。皇冠的品牌在国内已经有了相当的积累,不过要...
查看全文>> 更多相关>>