就是这样自信!实测2012款奔腾B90 2.3L
从定位上就能看出它的旗舰地位:全系起步价13.98万,我们今天测试的这辆全系顶配的2.3L旗舰型更是高达19.98万。说实话这个价格可不便宜,直接杀进入了很多合资品牌主力中型车的地盘——奔腾B90就是这样自信!
从市场层面上讲,这辆车确实有自己独到的产品定位:它专注于商务行政用途,造型比较庄重,用作公车去参加一些很正式的场合也没问题,而同价位里主打商务的不多,相比之下同样价位的马自达6或者迈锐宝等绝大多数竞争对手则明显倾向家用。
外形方面,在之前的B70和B50身上,奔腾精心设计了几处较强辨识度的外形元素,并且一直坚持把这些都继承了下来,比如六角形的格栅、上翘的车灯、粗壮的C柱和紧凑的后悬。到奔腾B90出现的时候,这些设计依然沿用,可以清楚的看出奔腾已经形成了自己的家族基因,不用借鉴和模仿别人了。
值得一提的是这辆顶配车型装备了当今流行的LED日间行车灯,代表了旗舰身份,而其他低配车型上采用相同的大灯组,只是没有装LED发光元件。全系轮毂都是205/60 R16这一种,没有体现出配置的差异化,作为一辆价格近20万的车就有点太低调了。
内饰是全新设计的,简洁明快,各种功能布局清晰。配色是传统的纯黑和上黑下浅这两种。用料方面,中控台上半部分覆盖的都是手感致密的软性材质,下半部分采用硬质塑料,是应有的表现。
内饰远看很好,不过还是忽视了一些细节,比如方向盘和中控面板上按键等处仍然缺乏统一的设计感,按键的阻尼也不够细腻。奔腾B90的内饰大气有余但细节不足,各个地方都做得很用心,却似乎有点单薄。
2012年8月16日
路漫漫兮其修远 奔腾B90市场前景预测
虽然此前在北京车展期间做过一篇静态评测,但由于当时能搜集到的相关资料十分有限,所以很多细枝末节也都存在纰漏之处。随着正式上市日期的日益临近,以及涌现出了更多的相关资料,今天编辑就为大家分析下奔腾B90的市场前景,预测下这款被寄予厚望的自主中型车在将来可能会有什么样的出色表现吧。
意图在政府采购用车市场分一杯羹?
奔腾B90是一汽奔腾旗下的全新旗舰型中级车,虽然与马自达睿翼共用同一个平台,但4860/1812/1472毫米的车身尺寸却要比睿翼大上不少,而2780毫米的轴距也...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月20日
真实感受到了它的进步 到店实拍奔腾B90
奔腾B90采用的制造平台与马自达睿翼相同,在车身长度与轴距上都有升级,外观显得很商务。整车造型延续了奔腾家族的品牌特征,同时在细节方面进行了差异化的处理,突显其旗舰车型的地位。
● 奔腾B90外观介绍:
从奔腾B90整体的车身线条上,看不出有模仿其它成熟车型的痕迹,而且比例相当协调,中庸又略微透露出一丝霸气,这一点非常值得肯定。奔腾B90的车身尺寸分别是:4860*1812*1472mm,轴距为:2780mm,相对同平台的睿翼来讲,B90的尺寸更大一些;但是相对起...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月30日
踏实务实 实拍14款奔腾B90 1.8T豪华版
随着3月25日一汽奔腾官方宣布2014款奔腾B90上市,我们迎来了该车型的中期改款。新款在外观方面调整不大,主要变化在于全系采用自主研发的涡轮增压发动机,放弃了老款2.0L和2.3L自然吸气发动机,我们本次的实拍车型就是奔腾B90 1.8T自动豪华版。
奔腾B90属于品牌中的旗舰车系,定位于宜商宜家的实用风格,外形饱满稳重,经得住长时间的审视,低调才是它的追求。车尾延续了稳重务实的设计风格,即便是基于睿翼底盘打造,也依然是那副沉稳老练的模样,毕竟其客户群...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月8日
配置方面有小幅调整 新款奔腾B90已上市 日前,一汽奔腾对外宣布,新款奔腾B90正式上市,新车相比老款车型仅在配置方面进行了小幅调整,起售价区间仍为14.58-20.18万元。详细售价请见下表:
车型
售价(万元)
1.8T 自动舒适型
14.58
1.8T 自动豪华型
15.58
1.8T 自动尊贵型
17.78
1.8T 自动旗舰型
19.98
2.0T 自动豪华型
15.98
2.0T 自动旗舰型
20....
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