省钱又环保 实拍图解世嘉CNG双燃料版
油价节节攀升,不少车主都表示早已不堪油价的重负,而生活在城市中,很多时候如果不开车出行又确实不那么方便,于是只能咬着牙开着车奔波在这茫茫城市中。这时身边可能会有人嘲笑道,别纠结了,做个油改气吧,一听似乎很靠谱,又省钱又环保,但想到年审时的麻烦事,想到脱保的风险,很多车主还是望而却步。今天我们为大家带来一辆原厂双燃料车-雪铁龙世嘉CNG双燃料版。
世嘉 2013款 CNG手动品尚型
2009年7月7日
操控犀利/油耗一般 深度测评世嘉2.0L 之前我们已经测试过1.6L手动挡世嘉车型,总体来讲驾驶乐趣不少,油耗不高,空间不小,虽然动力稍弱但对于市区代步也完全够用,不过追求性能的人肯定会有更高的需求,所以这次我们对世嘉2.0L车型进行了测试,看看和1.6L相比,究竟能有多大变化。
● 外形变化不大/镀铬装饰是主要区别
法国车一贯善于在设计上做文章,而世嘉则是将法兰西风情发挥的淋漓尽致,此次测试的世嘉2.0L和之前的1.6L车型主要区别在于在雾灯、车门等处增加了镀铬装饰条以及2.0标志,其他方面基本相同。不过对于年轻人来...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月9日
空间不错座椅偏硬 世嘉静态详细测评 随着两厢紧凑型车逐渐被市场所认可,在富康之后,雪铁龙再次将旗下主力两厢车型——世嘉引入到国内。而近期我们也获得了世嘉的测试车,经过了几天的朝夕相处,对于这款车的性能和使用感受都有了一定的了解,今天我们首先发布的是东风雪铁龙世嘉的使用感受篇,从日常使用方面对这款车进行评测。
世嘉的原名为雪铁龙C4,之前也有过3门版车型进口销售,而之后东风雪铁龙推出了三厢版的C4车型——凯旋,所以推出世嘉时对于他的外形和内饰可能都不会感到陌生。不过世嘉在外形上选择了国外最新小改款的造型,所以凯旋以及...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月21日
我变我的 试雪铁龙新世嘉2.0L AT品驭型 [导读]第一次在国内接触东风雪铁龙的世嘉品牌还是在2008年,率先上市的两厢车型保留了法式风格的原汁原味,而根据中国国情的需要,三厢世嘉也在随后成为了东风雪铁龙家族不可取代的主力车型。
试驾信息
试驾时间:2012年4月
试驾地点:青泉赢睿
试驾天气:晴好
试驾里程:400公里
撰文:张洋
图片:张洋
车辆售价:14.78万元
车辆提供:东风雪铁龙
车辆信息: 2.0L ...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月13日
搭载1.6L发动机 雪铁龙经典世嘉已上市 12月5日,东风雪铁龙官方宣布,经典世嘉车型正式上市。此次上市的车型搭载1.6L发动机,共有三款车型可选,并均为三厢版,售价区间为9.58-10.38万元。
雪铁龙经典世嘉
指导价(万元)
1.6L 手动三厢经典品尚型
9.58
1.6L 自动三厢经典品尚型
10.38
1.6L 手动三厢经典CNG型
10.38
制表: 2015-12-07
图为老款世嘉,经典世嘉和其造型基本相同...
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