三车合一?试2013款和悦RS 1.8L豪华版
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2013/4/11 11:28:00
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动力—1.5L/1.8L两款发动机
在道路试驾中,和悦RS整体表现很稳健。起步阶段油门很灵敏,这也与全新的发动机有关,注重低转速动力表现。不过在中后段,则显得后劲不足,这样的动力完全适合城市道路,同时官方公布油耗为7.6L,节油经济性很突出。
和悦RS共推出1.8L/1.5L两款动力,搭配五速手动变速箱。1.8L车型继续使用三菱发动机,由全新的4GA5代替了老款的4G93发动机,新发动机比老款转速扭矩输出高出20%,而新动力的优势主要在于低转速区域。
和悦RS能有较稳的驾驶感主要来自于前麦佛逊/后两连杆的四轮独立悬挂系统,同时后悬挂配备了横向稳定杆,在弯道中能够提供更好的操控感。和悦RS车身离地间隙达到170mm,甚至超越了部分城市SUV,道路通过性不错。
总结:通过短暂的试驾,2013款和悦RS还是给我带来了不少惊喜,与全新的内饰相比,外形的改变并不明显。全新的内饰无论设计还是做工都让人满意,比老款强出不少。空间方面继续保持了叫板MPV车型的资本,动力及操控也中规中矩。正如厂家的定位,和悦RS是一款表现十分综合的车型,你似乎很难定义它。假如继续保持八万元左右的售价,还是具有很强的市场竞争力的,尤其是对于用车需求较为综合的消费者。
2012年11月8日
宜商宜家 自主品牌MPV车型江淮和悦RS 江淮和悦RS是自主品牌中为数不多可选择的MPV车型,它没有华丽的外表更没有高昂的售价,有的就是舒适的驾乘感受和诱人的乘坐空间。
外观、内饰
和悦RS是由江淮汽车与意大利宾尼法利纳设计公司联手打造,并且与江淮旗下车有着相同的家族式外观设计,前脸造型动感、犀利,尤其是前大灯的设计勾画出强烈的攻击性,并配以中间大嘴式的进气格栅,彰显凶猛气质。车头线条过渡自然,尤其是上进气格栅下边缘的弧形线条酷似“U形设计”。更显立体。
车身侧面通过前后轮轮眉独特的线条设计,体现出江淮汽车独特设计风格。同时,...
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堪称为全能生活帮手 江淮新和悦RS体验 在大多数家庭购车用户看来,购车时的需求无外乎“少花钱多办事”,在8万元的价格区间内,这样的一款车对即将面临“上有老、下有小”的80后家庭颇具吸引力。它拥有轿车的外观,跨界车的驾驶视野,MPV的载物能力,以及良好的燃油经济性和低廉的购买和养护成本。说是“集大成者”可能略有些过火,称其全能生活帮手,会让您觉得就可信得多。
试驾江淮新和悦RS
它就是新和悦RS,来自江淮的多功能紧凑型MPV,这个四月,我们有幸来到春意盎然的苏州太湖之堤,感受新款和悦RS的蜕变和成长。
外观篇
试驾江淮新和悦...
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讲实用也讲潮流 江淮和悦RS深度评测篇
车评概要
· 定位家庭用途大两厢车
· 搭载1.8升三菱发动机
· 外形设计原创程度高
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· 最低价格进入7万元以内
众所周知...
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两厢多变和三厢车舒适 实测江淮和悦RS 江淮和悦自2009年10月上市以来,在短短不足两年的时间里,实现了总销量10万辆的突破,同时在去年国家三部委的联合抽检中,和悦RS宜家系列进入节能惠民工程第六批目录,这对自主品牌汽车,尤其是中级车来说,是难能可贵的。2011年,江淮乘用车公司正式向消费者推出江淮和悦RS宜家系列车型。
江淮和悦RS宜家系列在传承了江淮汽车固有的完美品质、09款和悦大气的外形内饰以及“亲民化高配”的前提下,对和悦RS的发动机有进行了进一步的改善,和悦RS宜家系列搭载的是1.5VVT发动机,这一...
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