畅快淋漓跑一次 赛道试驾大众速腾GLI
纠错
2013/5/15 14:15:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
高尔夫GTI的三厢“兄弟”速腾GLI终于登陆国内,其运动品质自然是买家最关心的问题。而此番一汽大众更是大手笔包下成都国际赛车场让媒体畅快体验,同时还邀请前F1著名车手来助阵,我自然也有相当多的心得要与大家分享。
● 外观:精致干练的运动风格
如果从远处望去或只轻轻一瞥,你恐怕很难发现GLI是一台“内涵深厚”的运动车型。毕竟速腾GLI是三厢车,相比GTI那种略有张牙舞爪的外显风格还是显得更为沉稳和内敛些。
车头历来是GTI/GLI系列改动最大的地方,从头灯、中网、下进气格栅到雾灯,除了轮廓没变,其它细节全部都做了大众运动车型的标准做了改动。
这当中尤以头灯的改变最为显著和清新,之前速腾没有HID已经为人诟病,同样的还有那个古怪的“卤素日间行车灯”。而这两点在速腾GLI上已经全部得到升级,双氙气头灯+主动转向大灯+LED日间行车灯,无论是从视觉效果还是从功能性上,丝毫不输给这个价位的任何车型。
侧面的变化更小,但轮胎的那个“圈子”绝对是重中之重:速腾的16英寸轮毂升级至17英寸,而韩泰的205/55R16轮胎也被固特异Eagle F1所取代,尺寸也大幅提升至225/45R17。不过与GTI相同的制动装置设计意味着GTI上面的制动热衰退现象应该也会延续到GLI上。
另外在轮胎上稍微补充一点,速腾GLI的轮胎并非目前最新的第二代Eagle F1非对称轮胎,不过它在赛道上的表现同样非常精彩。
速腾GLI的尾部,怎么说呢?变化太少了,甚至排气管都是与普通速腾一样的单边双出设计,排气声浪也没有什么变化。以整个外观来看,在目前已经国产的大众三款“G”字辈车型中是最“温和”但也欠缺点更独特的性格元素。
2008年12月27日
动力省油完美组合 试驾进口速腾1.4TSI版 在消费者越来越专业、越来越了解车的今天,大多数人不仅希望自己的车能省油,还希望能拥有不错的动力,以满足他们一时兴奋、热血的需要。所以,是选择省油还是选择动力,也就成了许多购车者都会遇到的问题。那有没有什么方法可以兼顾这两者呢?也许我面前的这款进口大众速腾1.4TSI可以让我们找到答案。
单从外观来说,这款1.4TSI版的速腾与目前在国内正在销售的没有区别。带有镀铬设计的U型前脸,是大众这几年提倡的家族化风格。紧凑的车身线条,依旧简洁明快并赋有动感。如果不在车尾处发现了那低调却...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月24日
摆脱原来虎头蛇尾形象 图解大众新速腾 位于1.2馆的一汽大众带来了大家关注已久的新一代速腾,新速腾将于今年年底在一汽大众成都工厂率先生产,正式上市日期初定于明年2月。
[速腾 13.28-18.48万]
一字排开的大灯、中网以及保险杠,成为了近期大众新车统一的家族脸谱。从目前大街上此种前脸的曝光率来看,实在有审美疲劳之感。不过好的变化则是,新车不在像咧着大嘴的现款速腾那样虎头蛇尾。
平直的线条配合匀称的身材,使全新速腾有了一副更加亲切的相貌特征。几乎完全延承自NCC概念车的外观设计,让新速腾变得更加时尚而...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月10日
适合有家有室的朋友们 测试大众速腾GLI
将美好的回忆收起,眼神也很自然地落到了方向盘上那三个散发着金属光泽的字母,“GLI”。相比GTI,它的名气和历史都要逊色不少,可这也不妨碍我的爱屋及乌,可能很多车迷也和我一样,在心里已经把它看做是宝来R或者“速冠”的接班人了吧。
● 新车特点
速腾曾经是这个级别的标杆车型,不仅因为它标配ESP、四轮独立悬架,更因为那种为了品质而不惜成本的执着劲。不过面对利润的诱惑,现款速腾做出了一定的妥协,特别是那套扭力梁后悬架,更是遭到了大众铁粉们的口诛笔伐。
GLI...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月15日
不只是新颜色 大众速腾冠军版实拍图解 随着大众1.4TSI车型的走红,加上高尔夫GTI的光芒,人们已经淡忘了在大众阵营中还有一员猛将,这就是速腾冠军版,采用1.8TSI发动机的它在动力上毫不逊色,如今冠军版又推出了新款车型,下面就来看看新款冠军版到底新在何处吧。
外观——新增颜色 大灯升级
先前的速腾冠军版只有一款颜色乌木黑,虽然看起来很酷,但是消费者的选择余地实在是太小了,如今的冠军版增加了珍珠白的车身颜色,其实如果按照笔者的想法,冠军版这样的车型最好再来一款红色的……也许是大众想突出冠军版的低调特性吧,所以选...
查看全文>> 更多相关>>