畅快淋漓跑一次 赛道试驾大众速腾GLI
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2013/5/15 14:15:00
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● 内饰:方向盘与缝线是重点
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从内饰风格来看,速腾GLI非常符合“既有性能,又能舒适”的均衡思路。
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方向盘除了下方的标志换成GLI之外,其它地方都与GTI一模一样。这个非真圆设计的方向盘手感一流,力度也比普通速腾略重一些,在激烈驾驶时明显更有帮助,红色缝线也让这个方向盘成为整个内饰中最动感的部分。
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但是后方的换挡拨片就实在是太不动感了,尺寸小的大概就是俩按键,甚至连前F1车手潘尼斯在赛道上行驶的过程中也从未使用过。以换挡拨片在运动车型中非常高的使用率来看,大众确实有必要考虑换个更像样的上去了。
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而至于在速腾上缺失的ESP开关按键在速腾GLI上也“复活”了,而且这套ESP装置还特别根据GLI的运动车型特点进行了重新的调教,在赛道上驾驶时整个感受与普通速腾上的ESP装置有明显差异,但不清楚是否是相同的系统版本。
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座椅算是一个比较奇怪的地方,无论是高尔夫GTI还是POLO GTI它们都更换了运动型座椅,而速腾GLI则直接沿用了普通速腾的座椅。如此重要的缺失,无论是从速腾GLI的价格还是舒适性考虑都显得得不偿失。
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而在后排空间的部分,则是速腾GLI与大众集团其它运动小车最大的区别所在。这也让许多买家可以不再担心不能同时兼顾家人乘坐空间与自己驾驶快感的问题了。以速腾GLI的后排空间来看已可谓绰绰有余,而高尔夫GTI只能说是刚刚够用。
2012年3月31日
再续前缘 试驾谈一汽大众新速腾1.4TSI 一汽大众全新速腾不仅在外形设计层面融入了“包豪斯”风格,其装备也包含了现代与实用的设计思路,月在保持畅快动力与绿色经济之余,更加重视安全、便捷。
道路前方的一辆速腾飞速行驶,但不久它就落在我们身后,因为在后视镜的影像已不能满足车主的好奇心,于是他减速到这台全新速腾的旁边,仔细观看车侧线条,然后又退至车尾……而我们要做的,就是报以两声鸣笛,向前辈致敬。
距去年底广州车展的首次亮相,眼前这辆一汽大众生产的全新速腾1.4TSI,确实已让人期待许久了,甚至许多朋友也已不止一次地暗誓要为它更换座驾。
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凭啥那么贵?速腾解剖车详拍解析(多图)
速腾并非大众在中国市场投放第一款车型,但继捷达以“皮实、耐用”被消费者认可之后,速腾以“安全、可靠”为一汽大众赢得了新的口碑。速腾作为国内精品A级轿车受到了很多消费者的关注。而对于一款A级紧凑轿车而言整车的安全性对于每一位消费者都是不得不关注的重点,那么下面我们就来通过一台速腾的解剖车去了解一下它的内部构造究竟是什么样的。
一:很多人都说速腾“贵”
不可否认的是,对于入门级别车型配备1.6升自然进气发动机的速腾来说13.28万元的定价确实不低,而且在速腾上市以来该车的价位也的确鲜...
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车身尺寸/车内空间明显增加 轴距达到2641mm
新速腾
现款速腾
英朗 GT
新思域
长度(mm)
4644
4544
4671
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查看全文>> 更多相关>>2013年5月15日
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● 外观:精致干练的运动风格
如果从远处望去或只轻轻一瞥,你恐怕很难发现GLI是一台“内涵深厚”的运动车型。毕竟速腾GLI是三厢车,相比GTI那种略有张牙舞爪的外显风格还是显得更为沉稳和内敛些。
车头历来是GTI/GLI系列改动最大的地方,从头...
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