买SUV的确实可以再等等 试马自达CX-5
说实话,起了这么个耐人寻味的标题着实让我纠结了好久。其实这并不是我的原创,不久前马自达在各大网站投放了长安马自达CX-5,也就是国产版CX-5的广告,其中的广告语就赫然写着这几个大字,“买SUV的可以在等等。”其实当我看过这条广告语后还一度觉得马自达是不是太拿自己当回事了。不过不久后我就亲身试驾了这款国产CX-5,得到了与广告语中基本一致的结果,买SUV的确实可以再等等。那么它究竟有什么让我们等的理由?还请看下文。
进口CX-5车型在国内已经销售了也快1年的时间了,而此次我们试驾的这款车型是CX-5的国产版本。国产版的推出,也就意味着马自达CX-5车型正式开始向城市SUV这个级别发力,因为它相对进口版做出了适应中国市场的调整,而且最关键的是,它便宜了!与它同级别的竞争对手也都是我们熟悉的途观、CR-V、RAV4、森林人等车型。那么这次的国产版CX-5车型与进口版本又有哪些区别呢?
外观依旧应用了马自达的“魂动”主题设计理念。这种设计理念被应用于马自达的各款全新车型中。整车设计偏向运动,即使不驾驶CX-5,也会第一眼从外观上就让人觉得它很运动,事实上开上去也的确如此。前脸的设计极具攻击性,头灯搭配中网的这种设计感让人感到凶猛。
车身侧面以及后部的设计采用了轿车以及跑车中常见的上扬式腰线的设计。上扬式车身整体设计在SUV中并不多见,很大程度上提升了整车动感的韵味。中后部的设计圆润而饱满。如果将车尾比作人的屁股的话,那么CX-5的车尾基本上就属于翘臀了。
其实真的没想到CX-5的车身尺寸会超越CR-V、途观等同级别车型,无论长宽高还是轴距,CX-5在这个级别中的数据都领先于对手。但说实话,CX-5看上去的视觉效果并非那么肥大,这也可能跟车身整体的设计有关系。
外观细节:
2018年11月13日
排放达到国六标准 长安马自达CX-5新车型 10月25日,长安马自达CX-5新增一款具备创驰蓝天i-ELOOP制动能量回收系统的新车型,排放达到国六标准,官方指导价为23.38万元,详情请见下表:
长安马自达CX-5新车型 指导售价
车型
售价(万元)
2.5L 6AT AWD i-ELOOP智尊型
23.38
『配图为马自达CX-5 2.5L自动四驱智尊型』
马自达CX-5新车型在外观和内饰设计方面与2017款车型保持一致,甚至配置方面也与2.5L自动四驱智尊型相同。...
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灰姑娘的华丽转身 测试全新马自达CX-5 有些时候,缘分确实挺奇妙的,就拿我与全新长安马自达CX-5来说,在此之前,我并没有接到这次深度测试的任务,它来到我们编辑部停车场的时候,没有一个人觉得它与其他几十辆试驾车有任何区别,因为那个时间我们所有人都在为今年的重头戏“金方向盘评选”做着准备工作,一天的时间内,编辑部的停车场已经挤满了大大小小的试驾车,从紧凑级的小型车横跨到豪华级大型SUV,总共数量达到30多辆,所有车型的总共价值超过了千万。也是从这个时刻开始,我与长安马自达CX-5的缘分开始萌发,因为在整个评选的过程中,我就能与这款车型发...
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带着满满诚意而来 实拍国产马自达CX-5 之前我们一直翘首以盼的国产马自达CX- 5终于要在8月18日正式进入公众视线。为什么会对它如此期待?首先小编就为大家简单的解答一下,因为作为首款搭载马自达全球革新技术创驰蓝天和魂动设计理念的Mazda,国产后相比进口车型,几乎没有什么简配,价格却便宜了不少,相比很多小打小闹的推出些年度改款的厂家和车型,它的动作着实不小,而且这次马自达对旗下车辆的技术改进深入骨髓。从动力总成到车身底盘,甚至是外观的设计,都具有很强的革命性。从中我们不难看出,国产CX-5的确带 着满满的诚意向我们驶来。
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查看全文>> 更多相关>>2015年6月27日
三大安全系统 马自达全新CX-5更“懂你” 全新Mazda CX-5(以下简称CX-5)上市在即,马自达汽车株式会社宣布,至2015年4月末创驰蓝天车型CX-5的全球累计产量已达到100万辆,达成这一纪录 的用时为3年5个月,仅次于另一款创驰蓝天车型Mazda3 Axela昂克赛拉。在国内,自2013年以来以CX-5为开端,长安马自达连续导入“创驰蓝天”技术新车型,实现了产品竞争力的大幅提升。
特别是在安全方面,通过创驰蓝天四位一体技术、高规格电子安全装备等先进主被动安全技术,CX-5树立了同级车的安全标杆。6月,全面优化...
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