内外兼修/真材实料 实拍丰田Levin雷凌
在北京车展的前夕,正值广汽丰田成立十周年之际。广汽丰田正式发布了旗下最帅的车型Levin。看过头文字D的车友相信对Levin这个名字并不陌生。而新一代的Levin中文名雷凌的平台来源于美版的卡罗拉,而通过设计团队的重新打造,出现在人们面前的是一台造型更帅的“卡罗拉”。这会是一台图有外表的偶像派车型吗?还是一台内外兼修,有真材实料的好车呢?让我们为大家一一介绍。
广汽丰田雷凌基于美版Corolla打造,其Levin之名继承自Corolla车系中的子车系Corolla Levin。卡罗拉在国内的定位一直是纯粹的家用车,与运动基本不沾边。第一眼看到雷凌的前脸就让我联想到一只会放电的北美白头海雕,拥有这么凌厉的眼神,说是广汽丰田史上最帅气的车型也并不为过。 |
|
雷凌和新卡罗拉的车身尺寸相同,长宽高为4630/1775/1480mm,轴距达到了2700mm。轴距比同级别的凌派和科鲁兹多了50mm和15mm,成绩相当不错,也体现在了后排宽敞的腿部空间上,下文会详细描述。 |
|
雷凌虽然与卡罗拉同源,但无论是其Levin的名字还是全新的外观,显然都是继承了Corolla车系的运动基因。雷凌前脸采用“Keen Look”(目光犀利的面孔)这一丰田汽车最新家族脸谱设计。犀利的大灯和镀铬中网连成一体,搭配梯形大嘴下格栅设计,进一步营造出锐动感。 |
|
雷凌标配远近光一体式前大灯,并带有透镜。这双电眼中的LED示宽灯起到画龙点睛的作用。 |
|
在后视镜处我们看到不少亮点,如果说集成转向灯的后视镜不算什么惊喜。那在后视镜旁的小鳍片还是让人不禁去研究一番。据悉该鳍片可以降低行驶时的风阻和较少风噪。 |
|
雷凌配备了无钥匙进入系统,在驾驶室的车门拉手上集成了感应开关。关好车门,只要轻触把手上的双凹槽标识处,车门即会锁上。解锁也非常方便,只要车钥匙放在身上,人靠近车门后用手做正常拉把手开门的动作,在把手背面黑色的感应区就会感应到你的动作,门锁也会自动打开。 |
|
但在我们测试无钥匙进入系统时,发现若车主锁上车门转身离开,当离开车大概1-2米处,旁边的第三者是有机会可以把门给打开的。虽说1-2米距离并不远,但万一车主被其他事物分散了注意力,还是会让犯人有机可乘。这点在使用时值得注意。 |
|
可以注意到车窗清洁的喷水头并没安装在发动机舱盖上,除了更加美观,还考虑到对风阻的影响。 |
|
车门上的腰线、专属设计的镀铬门把手,与前大灯LED示宽灯灯组,以及尾灯侧面的改善气动性能的“凌空踢”造型连成一线,加上“长轴距短前后悬”的设计,令车体简洁明快,一气呵成,令车身侧面充满动感张力。 |
|
雕喙式后尾灯的造型与前脸相互呼应。后灯组使用了50多颗LED光源,并用柔性线路板连接,形成“灯带 灯幕”的发光效果。前文说到的尾灯侧面的改善气动性能的“凌空踢”造型,与后视镜旁的小鳍片共同作用发挥空气动力学上的功效。 |
|
从侧面可以更好的看出高腰线很好的贯穿车身的前后,视觉上更显动感。 |
|
尾部造型与前脸形成呼应,同样通过镀铬饰条把犀利的左右后灯在视觉上连接起来。远远看去,尾部也像是雕兄在紧紧的盯着你看。这样的外形设计非常讨喜,相信不少车友喜欢一台车都是从性感的车尾开始。 |
|
后保险杠上并没有发现倒车雷达的感应头,难道说这只是一台中看不中用的车?正当我们纳闷,才发现在牌照灯旁藏着倒车摄像头。在后保险杠下沿并不是简单的使用黑色饰板了事,而是使用了仿碳纤维纹路设计。在细节处更能体现这台车用心的设计。 |
|
本次实拍的车型搭配205/55 R16的优科豪马dB devibel系列轮胎,着重减低胎噪的前提下兼顾有不错的抓地力,并搭配有16寸铝合金轮辋。 |
|
2015年11月13日
与它来次亲密接触 试广汽丰田雷凌双擎 上个月,搭载了国产油电混合动力总成的广汽丰田雷凌双擎正式上市。凭借着4.2L的百公里超低油耗、与燃油版零差价的定价策略,它迅速成为了人们关注的焦点。我作为一名主攻新能源方向的汽车编辑,对雷凌双擎也是充满了期待。在向好几位朋友推荐了这款车之后,我终于迎来了与它亲密接触的机会。那么,雷凌双擎的表现是否担当得起如此之多的期待呢?
*page*
雷凌双擎的内饰改动不大,基本沿用了普通版车型的设计。年经激进的外观与略显老气的内饰形成了明显的...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月6日
更低油耗、更高配置 雷凌双擎测试体验
对于雷凌双擎这款车型而言,想必关注它的朋友一定不在少数,而此前我们也对这款车型进行了试驾以及动态评测,其整体表现确实令人满意。而为了能够让大家更加详尽的了解这款车型,今天小编就带了它的导购测试以及细节体验,下面就让我们来一起了解一下它在内饰用料以及整体做工等方面的表现到底如何。
雷凌双擎共包含了4款车型,全系售价13.98-15.98万元,而本次我们所体验的车型为1.8HV CVT豪华版,其为4款车型中的顶配车型,售价15.98万元。下面我们就将针对这款车型的驾乘空间、内饰用料...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月6日
迎来了2017改款 实测广汽丰田雷凌185T 说起LEVIN,日系车迷或者看过《头文字D》的朋友应该都有印象,阿树的85和秋山涉的86都是LEVIN。但对于不是十分了解日系车的人来说,LEVIN这个名字比较陌生,因为它有个不错的中文名字——雷凌。由于雷凌与卡罗拉类似于亲兄弟的关系,导致国内在引进卡罗拉之后一直没有引进雷凌。直到2014年,广汽丰田将雷凌国产化之后,它凭借更加年轻、时尚的美版COROLLA外观设计在国内备受关注,并且经历了三年的磨炼之后,雷凌全系车型逐渐迎来了2017款的改款。而今天我们测试的正是改款之后的185T CVT...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月26日
实力回归主流市场 实测丰田雷凌双擎E+ 说起丰田的混合动力车,相信很多人脑海中都会呈现“省油”与 “可靠”的字样。事实确实如此,至今为止,丰田已在全球市场售卖出超过1200万台的混合动力轿车,其间收获不少口碑和赞誉。对于国内市场而言,丰田混动车在凭借优秀产品收获销量和信赖的同时也一直缺乏一些更符合国情的新能源导向产品。一直以来都是:虽然很节能环保,却无法享受政策的利好与优惠。
如今,广汽丰田带来了全新的“雷凌双擎E+”车系,它所主打的正是国内大热的新能源市场。今天就请随我一同探究这款政策友好型的丰田混动车,它的真实产品力究竟如何...
查看全文>> 更多相关>>