节油很出色 试驾美国版本田雅阁Hybrid
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2014/12/5 17:54:00
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新能源汽车在国内如火如荼的进行着,这一领域颇有建树的本田自然不会放弃这份蛋糕,而且将加速新能源汽车在国内的投放。在刚过去的广州车展上,本田展台就展出了九代雅阁Hybrid,当时已有很多人猜测国产的混合动力雅阁离我们不远了。当编辑亲临本田Funtec Hybrid媒体试驾体验会时,看到曾在广州车展出现过的雅阁Hybrid后,可更加确定它将在2016年与我们见面了。这次我试驾纯美国进口的雅阁Hybrid,体验它所搭载的i-MMD混合动力技术。
● 4个问题助您快速了解本次试驾的美国版(也称:美规)本田雅阁Hybrid
问题1.外观上美版混合动力雅阁与国内普通版雅阁主要的区别?
本次试驾的混合动力九代雅阁车型从美国原装进口,外观上与国内正在销售的汽油机九代雅阁有很多明显不同的地方,前脸进气格栅、下格栅、大灯、雾灯区等等方面。
问题2.国产后的雅阁Hybrid与美国的版本一样吗?
我们此次试驾体验的是美国版雅阁Hybrid,主要体验本田的i-MMD混合技术,因为美国版的雅阁Hybrid方向盘在左边,而日版的在右边,因此采用了与国内相同标准的美版作为试驾车辆。2016年让国人望穿秋水的雅阁Hybrid将会在国产,届时根据国内消费者的喜好,本田可能对前脸或后尾等方面进行改进,真车还没出来前,它长什么样还真不好说;但可以肯定的是国产雅阁Hybrid 搭载的混合动力技术就是i-MMD。
问题3.雅阁Hybrid的i-MMD是怎样的混合动力系统?
本田i-MMD采用双擎驱动,一台2.0L直列四缸阿特金森循环发动机+MF8的电动机,综合系统最大功率为146kw。搭载了本田i-MMD混合动力技术的雅阁Hybrid有三种驱动模式,分别是纯电动模式、混合模式和发动机驱动模式,根据不同路况行驶分别采用不同的驱动模式。在日本JC08模式下的油耗达到了惊人的3.3L/100km;而在评测标准更为严苛的美国EPA综合油耗也达到了5L/100km,实际使用中油耗可以介于4-5L/100km,可以说是目前最省油的混合动力系统。
问题4.雅阁Hybrid的i-MMD混动系统动态表现如何?
美国版雅阁Hybrid在不同的路况行驶,i-MMD系统能采用不同的驱动模式,省油效果显著,如果驾驶着能巧妙的使用B挡,能获得更加的油耗表现。动力加速方面,雅阁Hybrid采用的双电动CVT,无论是在加速还是减速,换挡都很平顺,感觉不到顿挫感;但雅阁Hybrid在急加速时的推背感不够强烈,还是以偏舒适的设计为主。
2010年10月16日
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此次将要推出的小改款车型并非国内自行改造,在8月底时国外就推出了2011款雅阁,可以说广本推出的2011款雅阁已经相对滞后,但是雅阁作为国内销量最高的中高级车,我们有必要在推出之前做一个全面的解读,了解一下2011款雅阁在哪些方面进行了改变。
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就在昨晚,全新一代雅阁正式上市了,新款车型共有3种排量共6款车型,售价区间在20.68-29.88万元。我今天带来的实拍车型则是2.4L EX豪华版,售价22.98万元...
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我知道大家都想看极限挑战,不过在挑战之前,我们需要先熟悉一下车辆。
2016年上市的广汽本田雅阁锐·混动,搭载了本田最新研发的i-MMD双电机混合动力系统,官方售价在23.98-27.98万元。
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有的放矢 试驾全新升级本田第九代雅阁 传承与延续是每一个长寿车型目前来看最注重的,但这并不代表着要一条道走到黑。中级车一直最注重超越低级别的空间,但这也不一定代表着要一味把车长与轴距拉长。
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