进一步强化跑车血统 实拍新保时捷卡宴
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2014/12/9 10:50:00
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内饰:源于918 Spyder设计的全新方向盘是亮点
内饰设计与老款几乎没有变化,中控台的造型布局非常规整,平直式的设计不仅可以让车内空间显得更为宽大,同时也不失豪华感。全新三幅多功能运动型方向盘标配换档拨片,而源于918 Spyder的设计进一步强化了其运动理念。仪表仍由5个圆形的仪表盘组成,转速表设计在中间位置,更加突出了卡宴的运动特性。新款卡宴全系标配7英寸显示屏,可提供导航、倒车影像等多媒体功能。
挡把周围那一圈按键也是保时捷固有的风格,密密麻麻的按键设计于这个位置不仅看着很有科技感,并且该位置距离驾驶员也更近,方便在驾驶时进行操作。分区空调的操作区域移至了变速器档把两侧的位置,使用起来更加顺手。
在新款车型上标配了底盘高度调节功能,另外车辆在配备Sport Chrono时增加了动力总成的Sport Plus选项,并支持弹射起步功能。在换挡把的下方,有三个按钮,分别是:Comfort\Spor\Sport Plus三种模式,当然它是针对整个悬挂系统的调校。
保时捷的很多车型都将钥匙孔设计在左侧,卡宴也不例外,这样的设计是源于当年赛车比赛的需要,赛车手可以左手启动汽车,右手挂档,从而节省了起步的时间。中控台顶部的指南针十分别致,中间液晶屏还可以显示车外温度。
2019年8月20日
X6麻烦靠边儿 试驾保时捷Cayenne Coupé 作为汽车媒体从业人员,经过百余种车型的洗礼后,在跨界轿跑SUV“烂大街”的今天,我依旧对一款车保持着高度期待。宝马X6、奔驰GLE Coupé和奥迪Q8以及兰博基尼Urus,继各大品牌相继推出这些车型后,很显然,保时捷也想在轿跑SUV这个领域中分得一杯羹,同时为了满足市场大环境需求以及愈发挑剔的消费者们,Cayenne Coupé便顺应时代诞生了。
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保时捷的车型历来不会再外观...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月15日
赢得全世界车迷的心 试驾保时捷Cayenne Cayenne究竟有多棒,相信不管你懂不懂车,都略知一二,这是保时捷推出的首款SUV车型,当时Cayenne一经推出,就赢得了全世界车迷的心,成为了保时捷销量最好的车型,并成为该品牌的又一座里程碑。而现在,全新一代保时捷Cayenne再一次俘获了我的心,因为它确实更有态度了。
还记得当年保时捷发布Cayenne时风云际会的场景吗?在千禧年刚过不久,以出产传奇跑车闻名的保时捷决定推出一款SUV车型,这样的决定或许都会把他们的创始人给惊呆。而保时捷死忠对这个惊世决定极为怀疑,激进分子甚至认为这是德...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月26日
行者!走天下 实测新款保时捷Cayenne S “我就是我,不一样的烟火”,这是我最喜欢的一句歌词,不管你的解读是自谦还是孤傲,我就是我。对于今天的主角保时捷Cayenne S而言,我就更愿意用这样的歌词来形容它,从2002年诞生以来,卡宴这一名号,不光是保时捷的代名词,更是豪华性能SUV的代名词,即便一些老牌大厂在咄咄逼近、一些更奢华的品牌也开始涉足SUV,这丝毫不影响卡宴的地位,因为它早已独步天下。
独步天下这绝不是夸夸其谈,尤其是在咱们越来越富足的大中国,十几年来,卡宴不仅仅赢得了土豪们的果断出手,也赢得了车迷们的痴痴着...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月2日
高调派 2014巴黎车展实拍保时捷新卡宴 保时捷在高调推出了Macan之后并没有“韬光养晦”,而是继续高调推出了新卡宴,当然这款卡宴并不是全新的一代车型,虽然动力总成有所调整,但依然是中期改款,但就算是这样,新卡宴还是具有非常多值得关注的地方,接下来就让我们为您呈现巴黎车展的一手资料。
卡宴由于要为Macan的定价让路,在国内取消了低配从而提高售价,但由于车型略微陈旧,比起对手来说显得竞争力有所下降,加上Macan对其也会有一些销量冲击,所以保时捷推出新卡宴是势在必行的。
● 三个问题全面解读保时捷...
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