行者！走天下 实测新款保时捷Cayenne S

　　独步天下这绝不是夸夸其谈，尤其是在咱们越来越富足的大中国，十几年来，卡宴不仅仅赢得了土豪们的果断出手，也赢得了车迷们的痴痴着迷。好吧，我也只是个车迷而已，那我们就谈谈怎么个着迷。

●四个问题快速了解保时捷Cayenne S

●运动至上，那豪华呢？

　　保时捷Cayenne从始至终一直贯彻着保时捷运动至上的风范，即便它是台体格不小的SUV，外观整体及细节都竭尽所能的为运动服务，2015改款后的造型更是如此，或许在一台SUV身上之谈运动总会让人有些奇怪，但Cayenne S在豪华氛围上也足够下本。

　　虽然本次的试驾车的内饰采用了选装，但无论是标准版还是部分选装都透露出卡宴在豪华上的不弃，随处可见的真皮包裹，再加上密布的各种控制按钮，让您仿佛置身于豪华且富有战斗的驾舱内。

　　其实您根本不用担心保时捷在设计氛围的营造，Porsche Design品牌早就颇负盛名，比如中控台上的这块“奢华的运动手表”（Sport Chrono计时器），瞬间将卡宴所追求的豪华运动氛围提升一个档次，当然这需要您付出5800元的代价。

　　除了本身的保时捷独有的气质之外，丰富的配置也是武装其豪华程度，比如全景天窗、带蓝牙的手持电话、柏林之声音响（Bose音响为标配）等，但很多配置都是需要额外费用选装才能拥有。

●4.8L换3.6T，变的是情怀还是口味？

　　涡轮大潮带来的是更强的动力、更低的燃耗，不过让天籁般的V8机械美乐逐渐成为凤毛麟角，也让那份对大排量V8引擎的情怀变成了敬畏。幸好国人对于V8的情意并非如国外那么深，但是当老款Cayenne S经过时，那种“一听钟情”的美乐还是会让爱车人感到惋惜。

　　当然，保时捷这种跑车界翘楚也不会让这台V6引擎喑哑噪杂，尤其在排气管的配合下，Cayenne S该有的气场毫不损失。最大功率为：309kW（420PS）/6000rpm，最大扭矩为：550N·m/1350-4500rpm让“主菜”变得更“油腻”，更早的扭矩爆发就如醮上“芥末”般，足以让Cayenne S变得更重口味。什么？您在担心小心脏接受不了变重的口味？我还在担心您一试而无法自拔。

●上得厅堂，下得工地？

　　卡宴是跑车版的SUV。请注意注意我的用语，跑车只是SUV的形容词，终究它还是一台SUV，金主之所以购买它而并非911的一大原因是它能走更多的地方，您总不能要求那些穿金戴银，衬衫打开上面三个钮扣并且手拿三星W2016手机的重点客户徒步进入刚投下的三百亩工地里吧？

　　Cayenne S搭载了全时四驱系统，可通过中控选择OFF ROAD以及ON ROAD两种模式。在OFF ROAD模式下，中央多片式离合器提供更大的锁止，轮间的电子限滑系统也会“打起十二分精神”，随时限制车轮空转，底盘模式选项也会自动变为comfort。

　　对于一辆保时捷Cayenne S来说，硬派越野必定不是它的项目，但随着底盘的升高以及悬挂系统变为舒适模式，在非铺装路面上的舒适性还是有一定的保证。

●要买，先想想选装？

　　选装必定的保时捷的一大亮点，看着还不错的售价，但各种选装加起来之后最终的售价又不是那么回事了。假若您不喜欢现车的选装配置，需要完全按照自己的选择去订做的话，那么您还需要付出约3个月的时间等待。

　　图中的白色以及标准黑色是不需要任何加装费用的，除此之外，8种可选的金属色需要17800元，假若喜欢上两种特殊颜色，那就需要40000元了。

　　除此之外，前桥和后桥车轮厚垫片也可以选择，并且后桥车轮厚垫片还提供了5mm和7mm不同规格可选。最让人受不了的是，车轮中心的彩色Porsche盾徽也需要选择，价格为2700元，假若您是个保时捷迷，这一切对您来说已经习以为常了。

　　内饰方面也提供了很多不同的配色可选，试驾车选择了石榴红的双色内饰，价格为63800元，而这个配色必须选装带记忆的14向调节座椅，价格为20900元。此外还提供各种装饰板以及各种配置，细至安全带颜色也是可以进行选择。假若将保时捷Cayenne S的选装展开介绍，或许2、3篇文章都未能尽述，总结下来两个关键词：丰富！贵！