瞬间变拉风许多 实拍丰田雷凌改装套件

    　　广汽丰田雷凌（LEVIN），我想大家已经熟悉到不能再熟悉了。一款基于丰田MC平台打造的紧凑型A级车，于2014年4月在国内上市，并采用美版COROLLA的外观设计。在国内先期上市的是两款自然吸气车型，分别搭载了1.6L+S-CVT和1.8L+S-CVT的动力总成。随后不久，又推出了1.8L HYBRID+ECVT双擎和1.2T+S-CVT两套动力总成的车型。如今三年过去了，雷凌全系车型都在陆陆续续地迎来自己的小改款，我们今天试驾的正是这款1.2T+S-CVT版本的2017小改款车型，官方称为...查看全文>> 更多相关>>

     现在市场上的混合动力车型相当多，不过相对较高的售价确实令其难以走进平常百姓家。这一局面或许不久将会被打破，得益于混动系统的国产化，广汽丰田雷凌双擎的售价不再像之前进口普锐斯那般“高高在上”，而变得更加亲民。凭借着丰田高效的混动技术，雷凌双擎也将成为这个级别车型的节油狠角色，对于这个注重经济实用的紧凑级家用车市场无疑有着十足的杀伤力。 ● 3个问题带你了解雷凌双擎 　　问题一：作为混动车型，雷凌双擎的混动身份象征有哪些？ 　　文章开始前，我们还是先看看雷凌双擎都...查看全文>> 更多相关>>

     日前，我们通过工信部获得了新款雷凌的申报图和申报信息。新车在外观方面进行了一些升级调整，动力上将继续搭载1.2T和1.8L两款汽油发动机。 　　从申报图来看，新款雷凌在外观方面相比现款车型进行了一些升级调整，前大嘴进气格栅采用了最新的六边形造型，两侧的雾灯区域也进行了一些调整，整体搭配的视觉效果相比现款车型要更加犀利。从车尾来看，新款雷凌还换装了现款雷凌双擎的尾灯造型，内部结构更加复杂。 　　在车身尺寸方面，新款雷凌的长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700m...查看全文>> 更多相关>>

    端午节前夕，我接到了一封厂家试驾邀请函，这次的主角可以说是既熟悉，又陌生，它就是广汽丰田全新雷凌。熟悉是源于，在全新雷凌身上，丰田的经济、耐用以及高性价比的“看家本领”得到了再一次的诠释。至于陌生？是当我驾驶它驰骋在绍兴国际赛车场上，我发现它的驾驶感不再是那么的无趣，丰田TNGA架构让它变得更加“运动”。那么今天，我就和大家聊聊，全新换代雷凌的动态体验感受。 细心的朋友可能发现了，我上面提到了“TNGA”。TNGA是什么？可能很多朋友还不太了解。其实，我们可以简单的把TNGA架构理...查看全文>> 更多相关>>