像海雕一样飞行 全面解读广汽丰田雷凌

海雕锁定猎物之后，俯冲下来的那一刻是最可怕的。在它的身后，拥有凶悍外表的雷凌，同样不可小觑，其拥有灵动的身段以及敏捷的动作……

也许大家看到这样的导语会感到很奇怪，似乎是没有说完的一段话，但却用省略号代替了。放心，我绝对不是想采用赵本山先生的“此处省略N个字”的做法。原因是这样的，自打广汽丰田雷凌在今年 4月18日发布之后，官方对于这款车的定位是“新感官领袖中级车”，乍一看很多人都不能够理解这一口号的意思，那么我就通俗一点告诉大家，你可以理解为“新时代的中级车”，因为随着时代的发展，大家对于中级车的定位也在慢慢地变化，尤其在国内的中级车市场中，车主的年龄越来越年轻化，丰田也捕捉到了这一特点，他们希望用一款全新的车型来重新诠释中级车的定义，但这种说法未必会被所有人接受，因为在我看来，但凡提及中级车，脑中首先跳出来的是宝马3系、奔驰C级或者奥迪A4L。这也就是我在导语中没有说完的话，既然雷凌将自己“狩猎目标”锁定为中级车市场，那么我就要将评判的权利交给所有读者，你们是最好的裁判，希望通过这篇文章，大家能够对于雷凌有一个准确的定位，当然，厂家的定位自然是有他们的道理。

首先，雷凌被厂家定位于中级车并不是随口一说的，至少他们在很多方面都够到了这一门槛，我们先来看看雷凌抢眼的外观。说到此处，有一个人不得不提，这就是雷凌的首席工程师安井慎一先生。在此之前，他是第十代卡罗拉概念车的设计师，也是第十一代卡罗拉的首席工程师，但他的作品都是销往北美、印度以及巴基斯坦地区，这也就不难解释，全新广汽丰田雷凌的外观设计与美版卡罗拉十分相像的原因。幸运的是，在这次试驾活动中，我遇到了安井慎一先生，也许他看到我对雷凌的外观格外有兴趣，所以走过来问我：“你知道雷凌的开发理念是什么吗？”“安井慎一先生，您来得正好，看来我不用将这个问题留到采访的环节中了。”“怦然心动、唯美、大胆而超前的设计，这三点促成了雷凌的诞生。并且我们将‘不妥协’精神注入了这款新车的体内，在我们看来，雷凌是拥有自己独特的个性，无论它旁边停着什么样的车，人们的目光总会第一时间被雷凌所吸引着。”看着安井慎一先生眼中十分自信的神情，似乎他很有信心凭借这款车笼络现在的年轻人。当然，这股自信也体现在雷凌的外观设计上面，虽然大体上沿用了美版卡罗拉的设计，但车头的设计灵感来源于美国的国鸟——白头海雕。侵略性十足的前大灯与白头海雕的眉骨十分相像，也体现出雷凌的运动气质，宽大的进气格栅是丰田全新的家族面孔，是大家十分熟悉的Keen Look设计理念。比较有亮点的是，雷凌的前大灯为了满足中国消费者对于时尚感的追求，采用了LED光源，从而也增加了自身的辨识度。车身整体造型也趋于运动化设计，有趣的是，我在雷；麦的尾部发现了“碳纤维”!等等，先别激动，仔细一看只是一块拥有碳纤维纹路的运动饰板，虽然在实际行驶中并不会起到性能上的作用，但作为装饰的话，还是拥有不错的视觉感官。