如虎添翼 全新斯巴鲁傲虎2.0T冰雪试驾
●项目一:冰雪越野
此次试驾全部在附着力极低的冰雪路面,因此对于发动机的体会并不非常精细。在越野路段项目,开启X-MODE模式和VDC动态稳定系统对于驾驶辅助有较大的帮助,在上坡时四驱系统的驱动力可以很好的分配到有抓地力的车轮上。
●项目二:冰雪双环
双环的这个项目除了考验四驱系统以外,更重要的是考验驾驶员的驾驶基础,尤其是纯冰面,一定要控制好车速,及时快速的修正方向。
●项目三:冰雪棋盘
●项目四:冰雪赛道
拉力赛段如果希望更稳健的驾驶,开启VDC是比较稳妥的方式,但我们希望让驾驶变得有趣,所以更为大胆的关闭了VDC动态稳定系统,这时基本上是用手和脚在控制车辆,油门与方向的配合可以做出一个漂亮的雪地漂移动作,也可能造成一次冲入雪堆的失控。
这里不需要考虑场地驾驶那样的外-内-外线路技巧,在直道时深踩油门并保持速度,入弯之前就提前打方向,这时要做的是避免转向不足而尽量转向过度,之后缓慢放松油门,抱住弯心时反打方向,及时补油,这样的基本要领只能保证做出简单的动作。
总结:有了全新的动力系统以及X-MODE的加持,全新傲虎在运动以及越野性能上更加出色,尤其在这种冰雪路面上狂躁一天,傲虎的稳定性还是值得肯定的,加上丰富的配置以及乘坐的舒适性,在众多SUV车型中还是能获得一份很强的竞争力表现的。
2012年12月15日
特殊的跨界 试驾体验谈斯巴鲁全新傲虎 它,让我们几乎忽略了细分车型的重要性;它,使我们不得不淡化车型分类的必然性;它,是走在全新细分市场风口浪尖的佼佼者。
对于中国消费者而言,扎根于人们心中的观念,更多的是斯巴鲁翼豹与生俱来,并且坚持不懈传达出的运动精神。然而,在斯巴鲁的产品序列中这只是一部分,要知道,在推崇家庭用车方面,斯巴鲁也是毫不含糊,从充斥着休闲运动风格的森林人,到眼下这辆让车型分类变得清晰的产品——斯巴鲁新傲虎。
融合再融合
尽管轿车和SUV如何选择是个老生常谈的话题,但是随着人们对汽车生活态度的不断改变以及提升,我...
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最低17万元起售 曝斯巴鲁两款新车售价 傲虎以及力狮分别为斯巴鲁旗下的中型SUV以及中型轿车车型,而两款新车也已在今年纽约车展上正式亮相。目前斯巴鲁官方现已公布了两款新车售价,全新傲虎起售价为27,655美元(约为20万人民币),全新力狮起售价为23,645美元(约为17万人民币)。
动力方面,两款新车将搭载现款2.5L自然吸气发动机,以及一台全新2.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为136kW、194kW,峰值扭矩分别为293Nm、376Nm,传动系统均匹配CVT变速箱,部分车型还将匹配四驱...
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时隔四年再次到来 试驾体验斯巴鲁傲虎 傲虎作为斯巴鲁的旗舰车型,时隔四年后再次推出全新一代产品。这款第5代产品在经过全新设计后,拥有更加时尚、精致的视觉感受,另外在取消了3.6升发动机之后新增的2.0DIT涡轮增压(仅供中国市场)和2.0升自然吸气发动机也能够满足更多消费者的使用需求。
其实从此次斯巴鲁的跟进速度上来看(从亮相到引入国内仅相隔半年时间),他们对于中国市场的重视程度可见一斑。而新傲虎能否凭借其水平对置发动机、AWD全时四驱这些看家本领来为中国消费者带来一款综合实力出色的旅行车呢!
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查看全文>> 更多相关>>2015年3月28日
傲视恶劣的路况 试驾谈全新斯巴鲁傲虎 全新斯巴鲁傲虎的全时四驱相当强悍,四个车轮稳稳地抓住低附着力的冰雪路面,傲视极其恶劣的路况。
以往出差,当飞机下降穿过白茫茫的云层之后,就会看到密密麻麻的城市建筑。但是这次不同,穿过白云之后,下面的景色依然是白茫茫一片。
这里是冬季的哈尔滨,每年松花江还有大大小小的湖泊都会经历长达数月的冰封,冰面厚度足以让一辆汽车在上面奔驰着。斯巴鲁将全新的傲虎放在这里恶劣的环境下,正准备接受我们的考验。
在接近-30℃的冰面上,人只要穿上足够的衣服,就可以无惧寒冷。但是对于汽车来讲,除了需要挑战低温...
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