生活不再平淡 试驾雪佛兰赛欧3-顶配版
雪佛兰赛欧,是较早引入国内家用车中的一员,根据当时中国的社会背景和汽车产业的发展状况来看,赛欧的出现掀起了合资车进家庭的一阵热潮,这款家用车也成为很多家庭的第一辆车。时至今日,我们仍旧可以在路上看到不少那个时期的赛欧,可见它生命力的持久。今天,第三代赛欧正式进入我们的生活,在不改变定位和受众的前提下,赛欧3还给我们带来了更多精彩,让我们的用车生活不再平淡。
小型车市场中不乏一些生命力强大的车型,赛欧便是其中一员。即便是购买一辆经济型轿车代步使用,人们也对其有着不断攀升的高要求。想要只用低价格就像获得更高的销量和认可度,在经济型轿车市场中已经不再行得通,如果在设计、配置、经济性以及舒适性方面都有出色的表现,才可能入得了消费者的法眼,赛欧3能否脱颖而出,马上揭晓。
雪佛兰全新的家族化设计应用在赛欧3身上,使其表现出更多的精致感和动感。特别是中网设计和前保险杠底部的唇边设计,这些风格的加入,让原本圆润的外形更有内容。赛欧3的前大灯总成设计的比较简单,卤素光源符合同价位车型的常规标准,如果能有更多细节设计出现的话,会更加出彩。
赛欧3的车身尺寸较老款有较大提升,2500mm的轴距让它在同级对手面前更有优势,也为家用提供更充足的空间保障。前盘后鼓的制动形式可以有效降低成本,14寸轮毂的样式中规中矩,但相比那些仅配备钢制轮毂的同级别车型,要显得更厚道。或许是处于成本考虑,赛欧3的转向灯没有被集成在后视镜上,不过这种设计倒是无伤大雅。
赛欧3的尾部设计比较常规,圆润的造型看上去平易近人,没有华丽的设计修饰。尾灯虽然也采用了卤素光源设计,但通过对结构的设计也表现出了一定层次感。唯一遗憾的是顶配版也没能提供倒车雷达,用车时或多或少会带来些许不便。
2011年5月25日
廉价也能有好货 试驾雪佛兰新赛欧1.2L
在汽车老三样的那个年代,别克“赛欧”可谓是一款全新产物,凭借10万元的价格区间跻身于平民家轿的行列之中,并在当年这一市场中创造出了骄人的成绩。而新赛欧的到来,不仅在售价上低廉了许多,同时外型及内饰设计上也有了翻天覆地的变化。
前脸明显的金领结标志,代表着第二代赛欧已属于雪佛兰品牌。本着亲民更实用的原则,新赛欧三厢版定价为5.68-7.58万元,包含1.2L及1.4L共7款车型,同时还提供有手动挡与自动挡可供消费者选择。
新赛欧在外型设计上兼备了雪佛兰品牌的家族特征,...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月21日
做工良好选材中庸 新赛欧两厢质量评测
我们已经对新赛欧两厢进行了亮点解析,全新的外观、良好的舒适性是其最大特点。基于雪佛兰较高的认知度及良好的品牌形象,我们有必要对新赛欧两厢的做工质量加以评测。新赛欧两厢已在今年的北京车展上亮相,大家对此车型并不陌生。作为小型车的代表车型,新赛欧两厢是不是能够让我们满意,请看下面细节详解。
新赛欧两厢沿袭雪佛兰家族特征,上扬的前大灯与倒梯形进气格栅组成了前脸造型,一条粗壮的线条横跨进气格栅,硕大的“金领结”贯穿其中,整个前部呈现出标准的雪佛兰特征。前大灯与引擎盖、前保险杠的接缝处,缝隙比较...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月20日
搭EMT自动变速箱!新赛欧两厢到店实拍
市场的一致认可,进一步加速新赛欧两厢的上市。三厢车型已经在今年1月初公布了售价,而两厢车型售价相信也会给我们一个惊喜。对于近几年提倡环保的大环境下,小排量车受关注度越来越高。虽然动力并不能让所有人满意,但低廉的售价以及出色的燃油经济性是我们不可否认的。油价的不断攀升、消费税的鼓励等因素,促使小排量车型的蓬勃发展,而新赛欧则是其中的一个典范。
新赛欧三厢我们已经很熟悉了,它在网上的曝光率非常高,而新赛欧两厢前脸造型与三厢完全一致。至于是不是能够打动你,那要...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月27日
不试不知道 解析轻载与重载车性能差异 汽车驾驭中最能给您带来激情的事情莫过于速度了,但我们驾车时大多数时间都只是为了到达目的地,或者说作为代步使用,那么我们更需要注重的事情就是安全了,在安全范畴里排除车上一些列的安全电子设备之外,你能自己控制的无非就两样,刹车、方向,我们一直都知道汽车在高负重时会对汽车的刹车距离有着影响,那么这影响有多大呢?请看本期的试了才知道!
测试条件与环境:
为了测试负重刹车,我们从工作人员中挑选最重的人员作为“配重物品”,我们也使用了公平公正的原则现场测量,以防某些远超常人体重的编辑为了...
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