或减重100千克 新一代卡宴路试谍照曝光
保时捷卡宴的诞生开创了跑车企业进军跨界领域的先河,时至今日,保时捷卡宴已经发展了两代车型,而受卡宴的带动,几乎所有欧洲的跑车企业也都上马了跨界车计划。同时,保时捷也由此上位成为一家大众化的汽车品牌。当然,卡宴也为保时捷带来了极为可观的利润。日前,全新一代保时捷卡宴首次曝光了路试谍照。
从最新的谍照上来看,全新一代的保时捷卡宴基本上保持了现款车型的造型风格和整体比例,但是在细节的勾勒上却呈现出了更富有时尚感的改进。于是从整体上来看,新车显然要变得更加精干和瘦削一些。在细节方面,可以看到,测试车的前脸在极力的伪装成现款车的样子,经典的家族化设计以及上移的进气格栅都让新车的前脸充满了层次感。而在车身侧面,可以看到新车拥有了倾斜度较高的车顶设计,同时轮眉的尺寸也要来得更为宽大。在车辆尾部,可以看到新车的车尾更加扁平,而测试车的尾灯则采用了专用的伪装灯。
车辆内部的照片并没有一并公布,但是根据此前曝光的新一代保时捷Panamera的内饰照片来看,新一代保时捷卡宴也将延续富有科技感的造型,将中控台的功能全面弱化为大尺寸的触屏式液晶显示器,副仪表板则强化其操作功能。
在平台方面,全新一代的保时捷卡宴将于新一代奥迪Q7共享MLB Evo平台,大量的铝合金材料和高强度钢的运用大幅度的降低了整车重量,相比于老款车型,预计新一代卡宴的整备质量将降低约100千克。
在动力方面,新一代卡宴也将延续大众集团的全新动力配置,包括2.9L V6,4.0LV8动力都会出现在新车的配置列表当中。同时,插电式混合动力版本的车型也将在随后正式推出,其将搭载一台3.0L V6发动机和电动机的组合。在市场方面,预计全新的保时捷卡宴将在2017年年末正式亮相。
2015年1月4日
拥有520匹马力 拍保时捷卡宴Turbo 4.8T
保时捷卡宴一直是豪华SUV界的热门,自从2011年正式上市以来,老款一直保持着很好的销量。如今卡宴终于迎来的中期改款,动力略有提升,外观以及内饰都进行了小幅度的改款,接下来就让我们一起去看看新款卡宴都有什么变化。
2015款卡宴作为一款中期改款车型,对外观进行了一些修改,前脸最大的变化就是进气格栅的尺寸变大了不少,比老款看起来更凶悍。这款Turbo车型配备了保时捷动态照明系统 (PDLS) ,而其他配置车型则需要花费4.6万元来选装才能获得这套系统。
车身侧面...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月12日
时代感 法兰克福车展实拍保时捷Cayenne
Cayenne自从2002年上市以来,便赢得不少的成功,虽然此前它的面世不被看好,甚至有人说,它失去了保时捷该有的味道。但是通过全球累计超过760000台的成绩,它向众多人证明了自己。
在新车头灯方面,第三代Cayenne车型还将提供最顶级的矩阵式LED大灯供选择,这套灯组内设有84个可单独开启的发光二极管,可根据行驶中的不同路况智能作出最合理的灯光分配以及亮度调节。
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动力方面...
查看全文>> 更多相关>>2021年7月27日
性能拔尖 实测保时捷Cayenne Turbo GT 不久前我们对保时捷的高性能Cayenne伪装车进行了抢先试驾,如今它的大名终于公诸于世:Cayenne Turbo GT。这是一辆带有GT头衔的保时捷SUV,熟悉保时捷的人都知道能叫GT的保时捷都不是善茬,性能表现绝对不会令人失望。在欧洲进入一年最好的节气之时,我们来到了瑞典哥特兰岛,这里有一条“隐世北环”,来体验一下这款运动性能最拔尖的Cayenne。
在不久前,关于Cayenne Turbo GT创造纽博格林北环SUV圈速记录的消息不胫而走,由保时捷的厂方车手Lars Kern跑完20...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月7日
运动风范 2015款保时捷卡宴GTS官图发布
日前,保时捷公布了2015款卡宴GTS的官方图片和性能参数,作为保时捷SUV中最具运动基因的车型,卡宴GTS的销量占到了卡宴车系总销量的近11%,由此可见市场对于一款拥有跑车性能的SUV的热度。
保时捷为2015款卡宴GTS搭载了3.6L V6双涡轮增压发动机,这款发动机源自卡宴S,但保时捷对其进行了动力上的升级,相比旧款卡宴GTS搭载的V8发动机功率提升了20马力,达到440马力,峰值扭矩则提升85牛米至600牛米,但经济性更好,官方数据是综合工况百公里油耗可节省0.9L。
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