最低油耗2.2L/100km 艾瑞泽7插电式混动版
日前,我们从官方获悉,奇瑞艾瑞泽7插电式混动版(PHEV)将于7月26日在芜湖正式上市。
艾瑞泽7插电式混动版于2015年上海车展首发,外观方面其与汽油版车型基本一致,仅仅是车身细节方面的设计做了细微改变,例如增加了尾部新标识等以符合新能源汽车的身份。
动力方面,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将搭载插电式混动系统,由1.6L发动机和电动机组成,传动部分匹配CVT变速箱,其最低油耗仅为2.2L/100km,新车油箱容 积55升,电池容量为9.2千瓦时,纯电力驱动行驶续航里程超过50km。根据目前的国家补贴情况,这款车将能够获得3万元的国家新能源补贴,地方补贴则根据地方情况而定。
2015年3月18日
换1.5T发动机 试艾瑞泽7全新1.5T手动版 相信大家对于奇瑞艾瑞泽7并不会感到陌生,其工艺与品质的进步以及车辆的舒适性和空间优越性已被消费者们所认同。但在当前的大市场环境下,自然吸气发动机已经渐渐淡出了消费者的视线。取而代之的涡轮增压发动机则无疑是现阶段较为主流的动力配置,其优越的动力输出、良好的燃油经济性也被80后这个主流消费群体所认知。今天,我们就一起去看看换装1.5T发动机后的艾瑞泽7是否能够符合主流消费群体的口味。
外观变化:采用17寸轮毂
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新一代人气王 实拍奇瑞紧凑级-艾瑞泽7 艾瑞泽7最近可是人气王,关注度居高不下,或许是大家对奇瑞这家老牌自主车企制造能力的一种殷切期待。QQ3、瑞虎、A3、风云之后,奇瑞旗下问世的车型不少,令人印象深刻的却屈指可数。而这几年长城、吉利甚至是比亚迪的发展势头明显盖过奇瑞,在家用紧凑型级别,帝豪EC7、速锐、长城C30/C50,均是当下炙手可热的选择。对于不管是设计、研发、制造、还是技术储备都属于自主翘楚的“大哥大”,没有一款深入人心的车型无疑是很尴尬的事情。奇瑞很明白,必须要推出一款证明自己的同时赢得消费者青睐的车型,虽然这是一件不...
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可以对抗任何对手 测评自主品牌艾瑞泽 观致最近正当红,这家资金雄厚、声势庞大的企业此时正在推广它的首款产品观致3,姑且不说这款车的表现如何,也不管这个品牌是否能成为汽车产业中的恒大,但有一点毫无疑问,观致的出现让自主品牌又一次成为了汽车市场的绝对焦点。不过这次测试的主角并不是观致,而是资格老上许多的奇瑞。正是这个品牌让我们第一次认真地审视什么是自主品牌,也正是奇瑞过往所推出的一系列产品让我们对自主品牌的调性、定位、性能、工艺和品质有了一种整体上的概念。毫无疑问,作为自主品牌的奇瑞,时刻都在努力拉近自身与那些合资品牌之间的技术差距,经...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月13日
7英寸液晶显示屏 艾瑞泽7 1.5T CVT上市 日前,奇瑞正式宣布艾瑞泽7 1.5T CVT车型正式上市,新车售价为9.69-10.39万元,详细售价请见下表:
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作为新增车型,新车内饰整体设计并没有发生改变,具体细节上全新的仪表盘中央配备有7英寸液晶显示屏,同时换装了全新设计的自动换挡杆。
配置方面,新车将配备有胎...
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