新增了实用性配置 新款昂克赛拉已上市
2月14日下午4点左右,长安马自达旗下新款马自达3 Axela昂克赛拉将正式上市。新车主要对外观和内饰进行了一些优化调整,并针对部分车型新增了实用性配置,进一步提升了产品竞争力。
作为一款中期改款车型,新车与海外版新款马自达3基本保持一致。在外观方面,新车相比现款车型主要针对前脸细节进行了优化调整,前脸的盾型进气格栅面积有所增大,格栅周围的翼形镀铬饰条改为直接进入大灯组内部,前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级,使用镀铬装饰进行点缀,外形看上去更加具有时尚感。
内饰方面,新车基本延续了现款车型的设计风格,不过对于内部细节进行了优化。新车中控悬浮式屏幕造型进行了调整,同时在仪表盘以及车门两侧增加了银色面板进行装饰。除此之外,新车换装了全新的三辐式多功能方向盘,换挡杆后方的储物格进行了重新设计,其上新增的遮挡板则提升了整车的内饰质感。
配置方面,新车全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术,并根据车型的不同,增配有电子手刹、后排空调出风口、无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节等现款车型不曾具备的配置,进一步提升了竞争实力。
动力方面,新车将继续搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机,最大功率分别为117马力和158马力,峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米,传动系统匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
2014年8月21日
出类拔萃 实测马自达3 Axela昂克赛拉 爱恨交加,人类最复杂的情感,它把你拽向两个完全相反的方向,小宇宙随时面临分崩离析的危险。电影里说,喜欢是放肆,爱是克制,那恨是什么?也许只有爱过的人才能真正体会。
对一辆车最大的肯定不是赞美的语言,是掏钱买了这心爱的货!一年多以前,我购买了一辆2.0L手动的马自达3星骋,目前每天还在乐呵呵的开着,对于驾驶席上的我来说,这车是尤物,乐趣非凡,“指哪儿打哪儿”小菜一碟,而对于驾驶席以外的所有乘客来说,它并不是一辆好车,配置简单,空间狭小,坐着难受。
前段时间编辑部新购入一...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月10日
配置全面加强 实拍马自达Axela昂克赛拉
我相信长安马自达的领导看到马自达3星骋(两厢+三厢)和马自达3(经典款)两代车型的2013年销量,定是眉头紧锁,坐立不安的,三款车分别销量为18670辆、12619辆、12044辆,属于实打实的合资冷门车型,具体来说还不及朗逸2014年1月50558辆的单月销量。事实摆在眼前的是,两款车优惠幅度均在1.5万元以上,综合性价比也算不俗,所以撇开品牌因素,便是车型竞争力亟待提高。还好,全新一代马自达3即将到来。
从去年6月26日全球首发,到年底广州车展国内亮相,新一代马自达3让人备...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月28日
一贯“运动”作风 试驾马自达3昂克赛拉
随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉。它们不仅有所创新,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风。
外观方面
从最早的马自达3到星骋,再到如今的新Mazda3 Axela昂克赛拉,马自达3已经历经三代车型的演变。“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化。
如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话,那么新Mazda3 Axela昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹。它的眼神更加犀利,车身线条更为动感。...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月24日
看着更加的精致 试驾马自达新昂克赛拉 在现如今这个涡轮增压满街跑的年代,对于自然吸气的坚持或许是马自达的执念,又或许是它对旗下创驰蓝天技术的自信,但这也为我们带来目前市场中为数不多标榜运动却没有加入涡轮阵型的车型之一,而在改款后的新昂克赛拉又加入了GVC加速度矢量控制系统,但没想到编辑对他的评价竟然是……
新款昂克赛拉在外观的造型上与老款车型基本相同,只是在细节部分进行了一些修饰,如果你不是十分关注这台车的话可能你真的看不出来它在哪里有变化,那么既然这样的话就让我们一起来看一看它究竟哪里有变化。
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◆外观升...
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