“小翼虎”全面升级 体验福特新款翼搏
掐指一算,长安福特旗下的小型SUV翼搏上市已经有了4年多了,当初颇为个性的外观一下子就吸引到了许多年轻消费者的目光,但随着时间的推移,也到了该中期改款的时候。在今年上海车展上,福特就曾向大家展出过新款翼搏的外观,换上了大嘴前脸后活脱脱一个"小号翼虎",不仅使得长安福特旗下SUV车型前脸得到了统一,车辆的外观也更具有吸引力。同时内饰进行了全面升级,换上了大尺寸的中控屏幕,在同级别中也有了更强的竞争力。动力总成方面,车辆增加了一款搭载2.0L自然吸气发动机的车型,并还在这款车型上配备了四驱系统。今天,就让我们来详细体验一番新款翼搏的这些亮眼之处吧。
2018年4月28日
浓浓的福特味儿 福特翼搏高配实测体验 随着科技的进步,各个厂商推出的车型越来越环保,要么就弄新能源车型,要么就来点儿三缸小排量车型,福特在三缸发动机上的造诣颇深,之前那款在嘉年华和翼搏上使用的1.0T发动机久负盛名,现款翼搏又用上了1.5L三缸自然吸气发动机,不过……这些趋势让我这个手动挡小钢炮的忠实粉丝有些难过,那么,主打环保节能的现款1.5L翼搏开着到底如何呢?在接下来的半年里我将对其进行长测。
之所以选择翼搏作为长测车有以下几方面原因,1.我是嘉年华ST的车主,持有并驾驶ST已经有4年多了,也算是福特的老车主了,所以对于...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月15日
精巧的SUV 试驾感受福特全新翼搏1.0T
前言:在SUV越来越趋于城市化的今天,紧凑级SUV已经证明了自己的成功,而在市场需求略显“畸形”的情况下,微型SUV则再次进入了我们的视野。其实早在10年前,大发就已将这类(特锐)小车带进我们的生活,但由于当时市场并未成熟,一时没有形成气候,最终消无声息的淡出了街道,而今天的主角福特翼搏是否能改变微型SUV的命运?下面的文字将带您一起看看。
说它是一辆微型SUV其实并不过分,因为翼搏基于嘉年华使用的B平台开发而来,所以在车身尺寸上明显比翼虎(福克斯平台)小了...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月14日
小兄弟登场 到店实拍翼搏1.5L AT尊贵型
★ 外观篇
小巧动感、个性十足,是编辑对翼搏的第一眼感觉。车身线条饱满,显得厚重,给人一种安全感。前脸采用了福特家族传统式的大嘴设计风格,显得精神霸气,似乎在告诉大家:我虽然小,但气度不凡!
放眼过去,是否觉得这个车身尺寸似曾相识?翼搏的车身尺寸为长4280mm*宽1785mm*高1658mm,与别克的昂克拉非常相近,两者间只是分毫只差。这也注定了他们是彼此的强劲对手,在小型SUV市场中必然是冤家路窄,正面交锋是少不了的了。
翼搏大嘴式的前脸设计...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月9日
“城市新物种” 重庆试驾体验福特翼博 作为方兴未艾的SUV市场中的一员新军,福特翼博用充满活力的时尚外形和有别于传统跨界车的出众性能,为自己打开了一扇通向成功的大门。基于1.5升自然吸气型号的良好口碑,1.0升EcoBoost GTDI直喷涡轮增压型号将成为翼博继续前行的助推器
近日,福特的1.0升EcoBoost GTDI直喷涡轮增压发动机蝉联了2013国际年度最佳发动机大奖,这是这款小排量、高科技含量的三缸发动机连续第二年荣膺这一殊荣。作为福特汽车中国动力总成战略规划的重要产品之五,1.0升EcoBoost GTDI发动机通...
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