一改老款的老气感 性能测试迈腾280TSI

    7月28日的杭州，一汽-大众全新一代迈腾如期而至，上市官方售价公布后相信很多用户已经将目光从售价转向产品，新车研发过程历时4年，在经过了针对中国市场的多项升级后，力求打造国内中型车市场的新格局。 试驾新一代迈腾 试驾信息 试驾时间：2011年07月 试驾地点：杭州 试驾天气：晴天 试驾里程：200公里 撰文：梁思辰 图片：梁思辰 车辆售价：23.28万 车辆提供：一汽-大众 车...查看全文>> 更多相关>>

    近日小编获得了一汽-大众新款迈腾的实拍图，新车外观整体与海外版车型保持一致，针对细节处进行了调整，尾部车标下方悬挂迈腾“MAGOTAN”英文标识，酷似已经停产的大众辉腾。价格方面，参考现款迈腾售价（18.61万元起），新车的起售价预计在18万元左右，将于年内正式上市。 大众新款迈腾进气格栅加入点阵装饰，两侧LED大灯组内部结构重新调整，保险杠折线更加锋利，呈现“X”造型。新车前翼子板增加车型铭牌标识，提供4种不同样式轮毂可选。尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标识，...查看全文>> 更多相关>>

    当第一次坐在全新迈腾的车内时感觉后排腿部空间明显宽裕，下车环视一圈后似乎较前一代迈腾多走了一两步，低头看看配置表才发现，原来车身变长了，其轴距达到2812 mm，尤其是后排头部空间达到961mm，膝部空间比上一代加长57mm，为驾乘者营造了更加舒适的车内环境。心里默算了一下在这个级别上的其他车型尺寸，惊奇于今新迈腾的这些数字已然领先其他竞争对手，看来它对“长”的硬道理已经了然于心。 关于一汽·大众新迈腾，你可以了解更多参数 轴距：2812mm 悬挂系统：前麦弗逊式独立悬架后四连杆独立悬...查看全文>> 更多相关>>

    迈腾上市以来，一直以其优异的动力性能和出色的驾驶乐趣著称。不过目前所销售的国产车型中，以1.8TSI和2.0L两种动力为主。虽然有3.2FSI的车型，但该车为进口型并且价格过高，很少有人问津。尽管1.8TSI的发动机有强劲的动力，但对于大多追求动力、驾驶乐趣的车主来说，1.8TSI似乎还是有点不够“劲”。而这次，大众为我们带来了动力更加强劲的2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机，同时率先将其与迈腾相搭配，推出了迈腾2.0TSI车型。 　　外观上迈腾2.0TSI与1.8TSI的完全相...查看全文>> 更多相关>>