更符合家用车的定位 试驾大众朗逸Plus
大众朗逸从2008年推出至今,已经走过了十个年头。朗逸则在这十年中,交出了超过350万辆的销售成绩。而在今年4月9日,上汽大众亮相了全新一代朗逸,并正式为其命名为朗逸PLUS,更是对其寄以厚望。我也有幸能够在第一时间前往上汽大众位于上海嘉定的安亭试车场,对这款新车进行了简短的试乘试驾体验。
1.5L动力够用 1.4T动力更足
朗逸基于大众最新的MQB打造,动力系统上1.4T动力得到保留,并且仅搭载280TSI高功率版本,而入门排量则由1.6L改为了1.5L,虽然排量下降,但动力反而提升了4kW,对于消费者而言还是很乐意看到这种改变的。传动系统上,1.4T搭配的依旧是黄金搭档7速双离合变速箱,1.5L则是5速手动和6速自动变速箱。
2012年8月21日
紧凑级销量榜上的悍将 试驾大众新朗逸
全新朗逸早在今年4月份的北京车展上就展露了真容,无数媒体都将目光投向了它。一轮又一轮的报道让大家对这款新车已经有了一些大概的了解。毕竟是一台自从上市之后,就一直位列紧凑级销量榜单前十名的悍将。
■别样的外形设计
全新朗逸的诞生,并没有在车身尺寸上作出太多改动。长宽高分别为4605×1765×1460(mm)的车身尺寸,比前款车型在长度和高度上要小了一些,但宽度增加了22mm之多,横向的舒适性有了大幅提升。2610mm的轴距与前款一致。
与越发圆润的孪生兄...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月24日
6个方面进行升级 实拍图解全新一代朗逸 在北京车展即将召开的前夕,大众发布了旗下的全新一代车型——朗逸。新车在设计、安全、能效、科技、空间、尺寸6个方面都进行了升级。那么,这台已经上市十年的“老朋友”究竟能带给我们什么不同之处呢?让我们一睹为快。
作为紧凑型轿车的销量王者,全新的朗逸是基于MQB平台打造而成,在外观方面进行了大幅的升级,并且针对中国市场对于空间的需求进行了升级。
全新一代朗逸在外观方面的变化较大,采用了最新的家族语言设计,从整体车身设计到细微的设计元素,都采用了扁平化的设计理念,强化了时尚的气息。
前...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月10日
中西合壁的典范之作 测评大众全新朗逸 上海大众New Lavida全新朗逸
朗逸是大众专为中国市场打造的A级车,它的设计以中国文化与审美观为标准,具有浓厚的东方味儿。而在内涵方面,它则继承了德国高超的造车技艺和先进科技,可谓汽车行业中西合璧的典范之作。
大众出品的车型向来以精致、复杂、运动、高价著称,因而有不少人都崇尚德国车,但又对价格望而却步,很难实现自己的“大众梦”。就拿Polo来说,在AO级车中堪称经典,激光焊接、CAN-BUS总线技术、6挡自动变速器,无不彰显德国品质。但价格也比肩了韩日的A级车,甚至高过某些自主品牌的B...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月11日
更符合家用车的定位 试驾大众朗逸Plus
大众朗逸从2008年推出至今,已经走过了十个年头。朗逸则在这十年中,交出了超过350万辆的销售成绩。而在今年4月9日,上汽大众亮相了全新一代朗逸,并正式为其命名为朗逸PLUS,更是对其寄以厚望。我也有幸能够在第一时间前往上汽大众位于上海嘉定的安亭试车场,对这款新车进行了简短的试乘试驾体验。
1.5L动力够用 1.4T动力更足
朗逸基于大众最新的MQB打造,动力系统上1.4T动力得到保留,并且仅搭载280TSI高功率版本,而入门排量则由1.6L改为了1.5L,虽然排量下降,但动力反而提升...
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