舒适好开 适宜家用选择 试驾别克昂科威
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2018/12/3 12:22:00
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鉴于国内消费者对于良好通过性以及大空间的需求,所以现如今的国内中型SUV这个细分市场竞争日益加剧,各大厂家都将其看做一块肥肉,这个细分市场中诸如大众途观L、Jeep自由光、本田冠道等实力派“选手”,不是初出茅庐就是刚刚经历了自身的产品迭代。而在上市之初颇为惊艳的上汽通用别克昂科威亮相四年多后,虽然在设计方面并没有做出太多改变,但舒适好开、适宜家用,才是购买此类车型消费者的最终诉求。
去年末,2018款昂科威正式上市。新车共推出7款车型,售价区间为21.99-31.99万元。作为别克品牌全球战略车型之一,新昂科威依旧采用了家族式设计语言,应用别克eConnect智能互联科技,同时28T车型换装9速Hydra-Matic变速箱。
2018款昂科威上市价格表 |
车型 |
售价(万元) |
20T前驱领先型 |
21.99 |
20T前驱精英型 |
22.99 |
20T前驱豪华型 |
23.99 |
20T四驱豪华型 |
24.99 |
28T四驱精英型 |
26.99 |
28T四驱豪华型 |
28.99 |
28T四驱全能运动旗舰型 |
31.99 |
2015年2月4日
雪天行车轻松 冰雪体验通用别克昂科威 都说雪地行车难,这确实不是假话。轮胎附着力低,雪天能见度低下,前车扬尘易遮挡视线等等。可我认为,其实雪天行车真正的敌人是,你不知道你手里的这台车,在雪天打滑时的动态表现是什么。换句话说,对于一般驾驶者而言,往往是还没等你回过神来,车就已经失控开始旋转甩尾了。别克这次用昂科威为教练车,在素有北方雪都之称的河北省张家口市崇礼县搞了一次冰雪体验,意在于让你我这样的普通驾驶者也能够很好的驾驭冰雪路面的驾驶状况。到底怎么样,请跟我来:
在开始体验之前,先让我们来了解一下昂科威的四驱系统。...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月14日
配置可谓是逆了天 详细实拍别克昂科威
随着人们对于SUV车型的追捧以及认可,近两年来SUV市场呈现出猛烈的增长态势,无论合资品牌还是自主品牌,只要是上市的车型都不愁卖。而别克的产品线中,目前只有小型SUV昂科拉和进口全尺寸SUV昂科雷,在竞争最为激烈的紧凑型SUV市场上,别克却一直没有动静。不过最近,一款颇受关注的产品——别克昂科威曝光,这台定位于中型SUV车型的到来补充了别克目前的SUV产品线。我们近日在这款车上市前进行了详细的实拍,下面就让我们一起来看看上海通用别克旗下的这款全新SUV车型吧。
上海通用别克昂科威
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查看全文>> 更多相关>>2016年8月15日
用了洪荒之力 试驾体验17款别克昂科威
我一直认为别克昂科威是很“聪明”的一款车,和同价位的竞争对手相比,体型比昂科威大的却没有昂科威精致;体型比昂科威小的又没有它那么有力量感,它就自在的游走在上下的边缘,而且17款昂科威还在配置上进行了丰富,升级了安吉星系统,加之原来就领先同级别的电动尾门、ANC主动降噪系统等,如果,新款车型售价跟原来基本持平的话,那么其性价比会进一步提高。
2017款别克昂科威作为年度改款车型,在外观上并没有做出什么变动,依然保持着那份独有的气场,线条硬朗的车身,细节之处细腻...
查看全文>> 更多相关>>2021年11月11日
名不虚传的“马力王”试驾昂科威S 552T 在现如今的汽车市场,涡轮增压早已取代自吸成为主流,而在一众涡轮增压发动机中,1.5T发动机又脱颖而出,成为众多SUV搭载的主流动力。虽说名义上都是1.5T发动机,但由于各厂商的发动机技术和调教良莠不齐,导致人们对1.5T发动机褒贬不一。
因此,当笔者受邀参加此次2022款昂科威S 552T的试驾活动时,心里还是对传说中的别克“阿凡达”发动机持保留意见的。毕竟对于昂科威S这样体型的中型SUV来说,如果发动机的动力不够充沛,很大情况下会造成“小马拉大车”的局面。但是在经过与昂科威S 552T的...
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