拥有出色的性价比 实测别克GL8 国VI版
别克GL8,有着“陆地公务舱”的美誉,无论是产品力、口碑还是销量,都是二三十万级MPV市场当之无愧的标杆。去年底,GL8推出了国VI版的全新车型,22.99万-44.99万元的售价区间跨度很大,除了能满足更高的排放需求外,出色的性价比也可以让它获得更多家庭用户的青睐。
GL8车型分布很广,主要分为GL8 ES、GL8 Avenir(新款GL8)和GL8商旅车,三种车型在设计、车身尺寸、配置上都有差异,新款GL8全系搭载2.0T+6AT的动力组合,售价区间28.99万-44.99万元,定位更高,车身尺寸和配置更突出。
GL8商旅车,性价比更出色,除了配有和新款GL8相同的,可满足国VI标准的2.0T+6AT动力外,还提供2.5L自然吸气车型可选(国V),而今天我们所测试的车型是,GL8商旅车2.0T动力版本。
实现国VI标准的GL8都有哪些变化?
GL8是合资MPV领域的明星车型,也是同级别毫无争议的标杆,销量冠军。符合国VI标准的全新车型在车身设计和配置方面没有任何调整,车辆仅仅是通过对驱动系统标定优化以及燃油系统升级,提升喷油喷射压力,实现了更好的燃油雾化,进而提高了燃烧效率;同时整车三元催化器总成也进行了优化升级,从而降低颗粒物及气体污染物的排放,实现了更高的国VI标准。
GL8很常见,舒适性高,空间大是它走红的原因。这次我们测试的国VI版商旅车,在配置和空间方面并没有变化,所以这部分内容我们不再啰嗦。我们把篇幅放在动力和油耗上来,看看实现更高排放标准的国VI版车型,在动力上是否有变化?燃油效率是否有提升?
国VI版GL8动力性能如何?
0-100km/h加速:8.5秒
2018款GL8 28T 尊贵版 国VI 加速8.5秒
我们最终测试的国VI版车型成绩为8.5秒,这与国V版的8.3秒相差无几,不过对比官方的9.1秒仍然有不小的惊喜。新款车型尽管采用了技术手段,满足了更严苛的排放标准,但整体动力水平并没有缩水。
2020年4月29日
体恤不便行动人士 感受别克GL8福祉版 一直以来,别克GL8车系都有着新老同堂、高低互补的产品布局策略。在2016年年底,新一代别克GL8 ES上市后,被称为“胖头鱼”的老款车型则作为相对入门的款式继续攻占商务接待、汽车租赁等市场。三年多以来别克GL8经历了小改款、更新发动机,而这一次将是一次规模较大的升级,因为它不仅仅更新了内外设计、动力总成,还带来了为体恤不便行动人士而设计的福祉版车型。
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查看全文>> 更多相关>>2010年2月17日
“公务舱”再升级 别克GL8陆尊评测体验
车评概要
● 车厢用料认真,细节精致,高档感似豪华轿车
● 车厢隔音降噪功夫到家,整体乘坐感很安静
● 国产MPV首先引入电动滑门,进出更得体方便
● 悬挂不够高级,不良路面上滤震表现一般
● 最后排座椅折叠过程繁琐,用途扩展不便
确切的说,陆尊是别克GL8的小改款车型。当嘉华、奥德赛等对手纷纷出现的时候,原先以“陆上公务舱”为卖点的GL8逐渐暴露出笨重、过时等缺陷。与其和对手硬拼,不如扬长避短,开辟新的领域。这就是上海通用开发GL8陆尊的动机。
泛亚汽车技术中心出色地完成...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月31日
或搭载全新2.0T发动机 新款别克GL8谍照 近日,一组新一代别克GL8的谍照被曝光,据了解,该款新车将于2016年正式上市。
外观方面:通过其伪装贴纸的图形,我们大体上可以看出这是一款通用旗下的测试车,该车车身较长,A柱采用较大面积的三角窗设计,并配备有第二排侧滑门和滑轨,所以可以判断出这台测试车极有可能是新一代别克GL8。
动力方面:该款车型将极有可能搭载通用全新的2.0T发动机。传动方面,与发动机匹配的或将是6速自动变速箱。
编辑点评:别克GL8系列在国内一直有着很不错的口碑,而新款车型的上市将使其在同级别车型更...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月7日
最新的家族式前脸造型 别克GL8改款谍照 日前,一组现款别克GL8的改款谍照被曝光。新车外观与现款车型相比稍有改变,预计推出后将会与新款别克GL8同堂销售,市场有所区分。
重要信息:
·外观小改,前脸采用最新的家族式造型
外观方面:虽然前不久曝光过新款GL8的申报图,但是此次曝光的新车并不是新款,而是现款GL8的改款车型。新车前部采用了全新的家族式风格,直瀑式格栅中部带有飞翼式造型的镀铬横幅,保险杠下方的设计也与现款有所区别。而新车尾灯部分则与现款车型保持相同。
动力方面:由于是改款车型,整体变化不大,预计动...
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