纯电续航里程58km 雪铁龙天逸插电混动版
天逸是雪铁龙旗下的一款紧凑型SUV,目前提供1.6T与1.8T两种动力。小编从东风雪铁龙官方获悉:天逸插电混动版车型将于6月底发布。这也是东风雪铁龙旗下首款插电混动车型,动力方面由1.6T与双电机组成,纯电续航里程达58km,综合油耗低至1.7L/100km,以92号汽油每升5.5元的价格计算,百公里油费仅9.35元,每公里油费仅需9分钱左右。
外观方面,新车与燃油版车型基本保持一致,车尾加入PlUG-IN和PHEV标识,彰显其新能源车型身份,值得一提的是,部分车型还增加了4WD标识,这也就意味着该版本车型将提供普通燃油版车型不具备的四驱系统。另外参考海外版车型,天逸PHEV车型在车头、车侧也将加入蓝色专属装饰。
新车搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率为147kW,峰值扭矩预计为250N.m。双电机功率分别为81.2kW与83kW,峰值扭矩分别为320N.m与166N.m。新车搭载12.96kWh电池组,纯电续航里程达58km,相比大众探岳GTE天逸PHEV搭载的1.6T发动机功率更高,由于使用了双电机动力输出同样高于探岳GTE搭载85kW;330N.m的单电机,纯电续航里程也占据优势。
2018年12月6日
不跟随的态度 东风雪铁龙天逸玩味之旅 在正式开始我们美食体验之前,还是先来介绍一下我们此行的交通工具——东风雪铁龙天逸。相信如果你是长期关注我们的读者朋友的话,那么你不会对它感到陌生,从去年上市,到今年中期小改款,我们都第一时间对其进行了试驾体验。该车定位SUV,在保证一定能的通过能力的同时,又富有着法系车特有的不跟随态度。
外观设计比例协调,很能把人们的注意力从车流中吸引过来,这种富有感染力的设计手法是法系车设计师善于掌控的部分。同时,我们也注意到天逸它的内饰摆脱了早年间雪铁龙品牌内饰设计上的天马行空,更务实也更细致...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月8日
经典双色车身设计 雪铁龙C5插混版车型 C5 AIRCROSS是雪铁龙旗下一款紧凑级SUV,于2017年正式入华国产开售,但从受关注度及销量层面来看,其与同级热门车型如日产奇峻、本田CR-V、丰田RAV4、大众途观L等相比,还有着不小的差距。近日海外汽车媒体曝光了一组雪铁龙C5 AIRCROSS插混版车型的最新消息,该车已在法国市场销售,2020年上半年陆续抵达各经销商处。
外观方面,新车与燃油版车型基本保持一致,采用经典的双色车身设计,细节处融入了新能源标识,充电插口置于车侧C柱位置。内饰部分,...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月18日
售价涨2.7万元 雪铁龙天逸顶配车型上市 天逸是雪铁龙旗下的一款紧凑型SUV,也是目前的主销车型之一,6月18日,东风雪铁龙天逸400THP旗舰型正式上市,官方售价为23.87万元。新车定位高于此前的顶配400THP尊享型,售价方面高出了2.7万元,但在智能互联、内饰配置和ADAS驾驶辅助系统等方面进行了提升,将继续与本田CR-V、大众途岳等车型竞争。
旗舰型新增了GPS智能触屏导航及CITROËN CONNECT车载互联系统,集成智能语音识别、智能3D导航、娱乐资讯以及远程服务等功能。此外,手机映射Ba...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月17日
不错的伙伴 天逸C5 AIRCROSS长测完结篇 我们这一次长测的天逸车型是顶配的380THP旗舰型,这台车在上市之前我就一直比较关注它,因为当时上市前的试驾体验中它的山路表现给我留下了很深的印象,所以也很想了解一下日常使用中它究竟会有怎样的表现,而开了半年之后,这台天逸的确给我留下了很多印象,它不仅仅能够在山路上给我带来一定的乐趣,日常生活它也是一个不错的伙伴。
● 外观总结
每个人对于车辆外观的设计都有自己的理解,没有谁对谁错,你可以觉得天逸的外观设计不能接受,但是你不能否定天逸的设计师对于整体外观设计所做出的的努力,整台车外观方面很...
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