提升了内饰科技感 本田新款奥德赛实拍
近日海外媒体曝光了一组本田新款奥德赛车型实拍图片,新车目前已在日本本土市场上市开售,同时国内市场也有望在明年年内迎来中期改款车型,并与丰田塞纳、别克GL8、大众威然等车型竞争。据悉,新车动力将搭搭载一台2.4L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT变速箱,部分车型还将适配AWD四驱系统。
本田新款奥德赛前脸装配了多横幅金属镀铬格栅,原上方粗壮的金属饰条也进行了黑化处理,并将两侧从全新矩阵式LED头灯组相连接。车身侧面装配了熏黑多辐式铝合金轮毂,门框饰条以及反光镜罩也进行了黑化处理,进一步提升了车型运动气息。车尾为隐藏式排气布局,上方金属镀铬饰条贯穿至两侧尾灯组。
本田新款奥德赛内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载全液晶仪表以及全新悬浮式液晶中控屏幕,下方还提供了机械式换挡机构。同时,原物理按键也升级为全新触控设计,进一步提升了内饰科技感。
2015年2月17日
细节有感动也有遗憾 长测本田新奥德赛 到这月底,我的奥德赛刚好使用了3个月,虽然我行驶里程不多,只有4000多公里,也要进行首保了。在本次长测里我除了会将首保的事儿说说外,还会针对这3个月的使用说一些自己使用的感受和大家分析。
★关于首保
虽然到2月23日我的车才刚够3个月,但由于临近春节用车比较勤,所以我就提前半个月去店里把车的首保做了。关于首保的详细过程我就不细说了,只说在首保中的两个细节感受。
首保细节一:很好的执行了厂家的要求:装满玻璃水
这个情况我之前在飞度的使用感受里曾经说过,...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月31日
宽敞而舒适 体验新奥德赛2.4L 至尊版
现在看着满大街来回跑的GL8你就可以猜到,现在MPV市场的半壁江山都被GL8占据了一大半,而作为混迹中国市场多年的本田奥德赛也不甘示弱,前前后后几年间也推出过不少的改款换代车型。现在,为了进一步提升竞争力,全新奥德赛来到了大家面前,新车将于8月7日正式上市,上市后将主要对抗GL8,马自达8等车型。鉴于现款奥德赛22-28万左右的售价,预计新款车型的价格也会在这个范围左右徘徊。闲话不多说,还是先来看车吧,顺便说一下,这次我们的实拍车型是新奥德赛的顶配,2.4L 至尊版。
在看新车...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月9日
满足你对空间的贪婪 试全新本田奥德赛 一直以来,奥德赛都是许多MPV消费者的热捧车型,轿车化外型,比轿车多两个实用的座位,成为许多对五座车有诸多不满的消费者的最好选择。然而时移势易,虽然奥德赛设计依旧好看,但人对空间的贪婪,让一味追求低重心的轿车操控感变成了纸上谈兵的无用之举,反响一般,满足市场的主流需求且突破重围才是各大车厂的生存之道。
终于,全新一代奥德赛决定放弃之前坚守的用空间换操控思路,大幅升高车身尺寸,虽然引来一众忠实Fans狠狠吐槽,但是新车凭借前后可以移动74mm的无敌第二排大班座椅,对于那班内心还在中级车...
查看全文>> 更多相关>>2021年12月8日
给全车幸福感 试驾新款奥德赛锐·混动 嘉华、库斯途、赛那……一张张新面孔让国内MPV市场变得拥挤起来。作为从2002年开始就扎根于这片土地的老熟人,广汽本田奥德赛一直牢牢占据家用MPV队伍的“C位”,面对日益庞大的竞品规模,它的回应很简单——调整设计、增加配置、提升质感,却掷地有声。
这是第五代奥德赛生命周期里的第二次Facelift,上一次发生在2018年。随着燃油车产品更新周期的延长,RC系列应该还会陪伴我们很久。
新款奥德赛推出了6款车漆供消费者选择,其中格陵兰白、极夜流银、流光幻紫均为新增色,原有的冰河银、威尼...
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