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特别的存在 型男座驾新马自达CX-5来了

  纠错  2022/3/22 8:53:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

【内饰科技含量更高】

新马自达CX-5车内沿用了在售车型的整体布局,依旧装配了三幅式真皮运动方向盘,中控台取消了CD机。全系标配的10.25英寸悬浮式中控屏取代了在售版本的7英寸屏,视觉效果有了显著的提升。

扁平化的液晶仪表盘展示信息更加丰富,除入门车型外,液晶屏的面积均提升至7英寸,呈现效果更有科技味。

新车标配了MZD悦联系统,集成了语音识别控制、导航、蓝牙电话/音乐、倒车影像、车辆设置等功能,配合中控旋钮区,可快速进行各项操作,并且,智能互联系统支持手机远程控制,车辆状态尽在掌控。

配置方面,新车会标配6安全气囊、倒车影像/雷达、电子手刹、自动驻车、坡道辅助、自动启停、胎压报警、电子稳定程序、雨量感应雨刷、分区自动恒温空调等,保障安全的同时,也兼顾了舒适性。

在智能系统方面,新车标配了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等,中高配置车型则提供ACC全速域自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热、车道偏离预警、电动尾门等配置。

作为一款标准紧凑型SUV,新马自达CX-5的车内乘坐空间足够日常家用,常规身材的人无论是驾驶还是乘坐,都毫无问题。

全系车型的后排座椅靠背都支持角度调节,便于乘员按喜好选择适合的角度。后排座椅中部带有双杯架的中央扶手,扶手内置了后座加热键及2.1A电流的双USB充电接口,此外,后座空调出风口也是全系标配,对后排用户更加友好。

装载及行李空间方面,新车的后排座椅可以4/6比例拆分放倒,并配有一键放倒扳手,以灵活拓展行李空间。此外,电动尾门可自定义高度,以满足个性化需求。

2016年12月18日

这次不一样的体验 马自达CX-5长测之六
       其实这个月CX-5过得还挺充实的,前两周我在使用,后两周被同事征用作为拉力赛的工作车。所以本期长测也分为两部分,第一部分是奇骏车主对CX-5的体验,第二部分是同事开CX-5作拉力赛工作车的体验。   其实对于长测CX-5,我还是挺期待的,因为当年买车的时候,最后是在CX-5和奇骏中二选一的。其实我个人是偏向CX-5的,无奈优惠比较小,家人也更偏向奇骏,所以最后没能选择它。这一次刚好对比使用一下,看看两车各方面的优劣。 奇骏车主体验CX-5 差异1:操控   马自达CX-5的操...查看全文>> 更多相关>>
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