雷诺全新跨界车koleos科雷傲静态详细评测

法国人一向喜欢造型另类和短小可爱的小车，但现在全世界范围内，suv大受欢迎，法国人也终于忍耐不住了，出了自己第一款多功能越野车科雷傲kolEOS，不过他们非常聪明，走了一条捷径：雷诺的家族面孔；日系奇骏底盘平台；造于韩国三星汽车釜山工厂。

雷诺Koleos科雷傲以全进口形式进入了中国市场。可能很多人对于这款车知之甚少，整个雷诺品牌好像都离我们的生活比较远，借着今天这个难得的机会，就让我们来一起走近这款陌生的法国车。

● 外观：

科雷傲并没有走一般SUV的粗犷路线，而是坚持了法式的时尚设计风格，整体线条流畅圆润，环顾整个车身我们都很难找到直角式的线条设计，丝毫不像其同平台的兄弟日产奇骏那样处处见棱见角，这样圆润的设计相信会使科雷傲拥有不错的人缘。

上挑式三角大灯与不久前上市的新拉古那神似，豪华版车型均配备了自动调节式氙气大灯。科雷傲的中网为雷诺家族式设计，两个扁平蜂窝式散热孔共同烘托着中间雷诺的菱形标志。前引擎盖上的三条棱线呈三叉戟形一直延伸至前风挡玻璃，再加上微微上翘的宽大保险杠。相比前脸，科雷傲尾部的设计则更加圆润，采用了后窗倾角较大的轿车式溜背设计，这样的设计不仅使整车看上去更加动感时尚，而且更能凸显科雷傲的跨界风格。

科雷傲的前脸扎扎实实的个性了一把。前中网被左右分成两块，中间是硕大的雷诺车标，这样的设计像两撇小胡子。大灯和雾灯的造型加入了轿车化的元素，没有中网那么个性，更加规矩一些。

从侧面看，科雷傲的车顶明显呈现下滑的趋势，这使得车尾造型不那么的“SUV”了，看上去既不乏越野车的粗犷，又有轿车的动感与时尚。这是近几年来城市SUV设计的趋势。

尾部造型流畅，尾灯相比前大灯更加柔和，全车配备了8个雷达，很实用很方便。

从外形来看，这款车还是带有浓厚的法国雷诺风格。虽然这样的外形并不算好看，在城市中也不是很抢眼，但那种独特的异国情调还是能够吸引不少品味独特的消费者。