便宜的代步 4款5到10万实用节油自主车

　　比亚迪速锐　

　　指导价：6.59-9.99万元

　　速锐的外观造型简约、大气，前脸似乎与现代i30有相似之处。其中，大尺寸的前大灯与镀铬中网所营造出的前脸造型，整体感很强，虽然造型中庸，但还算好看。前大灯的尺寸很大，灯组从内到外分别为：转向灯、远光灯和近光灯。灯组内部的层次感很强，近光灯带有透镜，边角处还有蓝色灯眉，视觉效果不错，如果再能融入LED日间行车灯就更好了。

2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版

　　速锐的车尾造型与前脸一样，同样采用了简约的设计风格。硕大的两个菱形尾灯，配上牌照框上缘的镀铬饰条，营造出很强的视觉整体性。其中，刹车灯采用了六颗LED发光二极管，反应速度更快，也更耐用。至于其它诸如：倒车灯、转向灯以及示宽灯等，依旧采用普通灯泡。

　　速锐的中控台造型设计成熟，上黑下灰的配色也非常传统。至于中控台的用料，没有给我们带来任何惊喜，从上到下都是硬的。不过，做工、接缝以及塑料表面纹路处理都比原有的F3、G3和L3强不少。，比亚迪充分发挥在电子领域的优势，速锐TID车型均搭载了全球领先的遥控驾驶技术，在10米左右的可视范围内，用户使用遥控驾驶智能钥匙，可以远程遥控速锐发动机启动、关闭；车辆前进、后退；左右转向以及低速行驶。

　　车型尺寸和工艺方面，速锐长宽高分别为4680mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm，其实已经跨入A+级轿车行列。速锐的全车外覆盖钣金模具均为日本荻原工厂设计生产，精度更高。另外，不仅速锐的涂装线引进了ABB自动喷涂机器人，其焊接主线也采用了ABB公司的先进专利技术，由机器人进行焊装，工艺水平更高。

2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版

　　速锐配备了三种动力组合，除了入门搭载1.5升自然吸气发动机，匹配5速手动变速器外；其1.5TI车型搭载1.5升涡轮增压直喷发动机，其最大功率为113kW，峰值扭矩240Nm，传动部分匹配6速手动，1.5TID车型匹配6速DCT双离合变速器。

　　个人认为速锐是比亚迪旗下最好看的一款车，相比之前众多的山寨车型，其不仅在整体设计上有了本质提升，还采用了自主研发的动力系统和高科技装备。如果现在想买一台综合实力出众的涡轮增压车，相信速锐是个不错的选择，它不仅价格比合资车便宜不少，且后期养护也更加省钱，可见高性价比依然是自主车型的主要优势。

长安逸动

　　指导价：7.39-9.49万元

　　逸动采用了长安称之为“新流动风格”的时尚锋锐设计理念，由长安位于意大利的设计中心完成，并融合了欧洲风格时尚与国际流行元素打造，动感锐利的车身线条给人带来视觉与感官的双重冲击。而在前不久长安逸动两厢版的谍照曝光，其造型设计亮点也是可圈可点，也是一副大家风范味道。

【长安逸动】

　　在内饰方面逸动同样采用了上深下浅的家居配色，且加入了黑色钢琴漆和银色装饰，整体视觉上具有一定的豪华感，而三炮筒式仪表盘和圆形空调出风口则体现了运动的一面。但不得不承认逸动的中控台布局与某些日系车型十分相似，不过其在细节之处还是能够体现一些自主设计元素。往好的方面看，在内饰的做工和用料上逸动有了明显进步，且功能按键的布局也充分展现了人性化设计，带有倾斜角度的音响控制区域就是最好的例子。

【长安逸动】

　　配置上，逸动除了拥有常见的ABS+EBD、自动空调、多功能方向盘、真皮座椅、电动天窗、倒车影像等装备外，还配有该级别中少见的6安全气囊和GPS导航等配置。另外，值得注意的是长安逸动全系车型标配美国天合TRW公司的ESP电子稳定系统，STT自动启停系统我们也可以找到。

　　逸动的长、宽、高分别为4620/1820/1490mm，轴距与比亚迪速锐相同，达到了2660mm。这样的车身尺寸完全能够带来充足的前后排腿部空间，而流线形的车顶造型则影响到了后排头部空间表现。逸动的后备箱容积达到了510L，在同级车中属于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可进一步提升整体载物能力。另外其内部储物格设计中规中矩，虽没有过多亮点，但完全可以满足日常使用需求。

【长安逸动】

　　动力方面，搭载BLUECORE最先进的发动机与变速系统，并拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，将动力与操控做到完美匹配。该车初期搭载的1.6升发动机车型最大功率为125马力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T车型最大功率可以达到165马力，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。

　　长安逸动的内饰设计虽然也是趋向于家居风，但是它的内饰看上去更加的富有科技感。同时整体的动力性能在数据上来看也不错。长安逸动在2011年广州国际车展上正式亮相后吸引了很多朋友的关注，这是长安集团第一款搭载新BlueCore动力系统的全新车型，作为一款国产紧凑级车型，还是很值得期待的。