加速很顺畅 试驾比亚迪速锐TI手动豪华

2012年9月2日 天气：小雨转多云
由于时间有限，本次我试驾了TI手动豪华型，刚开始按常规换挡行驶了一段距离，换挡过程很流畅，而且6速的手动变速箱比现款F3的换挡行程要短，更有利于提高换挡速度，油门响应很灵敏，只要档位适当，动力随给随有，发动机的潜能很大，刹车感觉由浅至深，踩起来比较舒服。
试驾的中段测试了一下常规急加速，但我只是常规起步，1档拉到两千多换2档三千多进3档随后继续提高转速破百，后来由于路况问题开始减速，整个加速过程很顺畅，丝毫没有像F3现在这样给油门但感觉发动机不给力的情况，发动机的转速一直对油门的加深有强烈的响应，测试过程未达到地板油，行驶过程中换挡未发现轮胎打滑情况。
试驾时还下着雨，最高时速肯定破百了，此车无ESP而且不是电控助力转向，因为试驾的路段正在修路，路况不是很好，部分路段坑坑洼洼的，速锐的底盘悬挂偏软（非常适合入手后更换短弹簧或运动型避震器）但并未出现给人不安全感，个人感觉改装的潜力巨大。
TI及TID豪华版都是全皮座椅，座椅感觉很柔软，没有神车那种硬邦邦的感觉，做起来还是比较舒服的，但前排座椅的包裹性较差，高速转弯时座椅的侧向支撑不足。后排空间得益于加长的轴距，加长的长度一丝不落的给了后排腿部空间，家庭使用空间充裕。右侧盲区摄像头、倒车影像、车载电视、导航、多媒体播放、蓝牙系统、6扬声器、AUX+USB+SD接口、博世无骨雨刷、双层双模电动天窗、智能感应迎宾灯、前雾灯等等等等，这些都是TI及TID豪华版的标准配置。
下面说下TI手豪与TID豪华型的不同：
1、变速箱的不同 TI手豪为6速手动变速箱，TID豪华型为6速双离合变速箱
2、TID配置ESP，TI手豪的没有
3、TID配置6探头雷达（前2后4），TI手豪为后4点雷达
4、TID豪华型配置有电控助力转向，而TI手豪的还是助力泵式的机械助力转向
5、TID可以遥控驾驶，这个绝对是可用的
6、其他不同请各位网友补充
不足：主要集中在中控台的用料是纯塑料，若能推出选装搪塑等软质材料就更好了，希望比亚迪通过推出选装配置来满足众多车友的需求
例如可以推出：
选装双氙大灯；选装软包内饰；选装17寸轮毂；选装运动悬挂；选装电动折叠后视镜等等个性化的选装，既可以满足车友的需求，又不会增加现车销售成本，我们既然愿意多花些钱，比亚迪何乐而不为呢
试驾比较仓促，以后有机会再细细的品味试驾一番









众人在测试遥控驾驶
说说我的感觉：遥控驾驶只能控制一个方向，即如果前进就不能转向，需要松开后然后按左或右转向，这样设计还是比较安全的，而且车子对于遥控的控制还是很快的没有丝毫滞后，只要手一松开按键立即停止，这样如果使用遥控进入一些狭窄地段心理感觉还是有保证的

后备箱空间足够用了，但开口较小