继续小排量战略 雷克萨斯Lexus IS250

雷克萨斯继ES240之后，开始进一步实施“小排量”战略，IS250就是其中一款，除了本身的售价降低，消费税方面也可以节省不少，相信更低的门槛会受到不少消费者的青睐。

事实上IS250在海外市场上一直是主力角色，只不过雷克萨斯为了在国内保证自己的高起点、高定位，一直没有引入中国，在国内主打的是IS300。但随着国内3.0L排量以上的消费税大幅提升，雷克萨斯也逐渐引入小排量的产品，以增加产品的竞争力。

IS250采用了V6 2.5L的新型4GR-FSE直喷引擎，对比以前IS300多点电喷的V6 3.0L 3GR-FE引擎，最大功率低了17kW，最大扭矩低了48Nm，虽然引擎的排量降低，但是IS250实际的性能却变化不大，0～100km／h加速时间达到了7.9s，只比IS300增加了0.2s，并且百公里油耗还由IS300的9.7L进一步降低到9.1L，可以说兼顾了性能和节油。其主要原因是新的直喷引擎具有更高的效率和车身重量减少了40kg，可以说几乎不损IS系列的驾驶乐趣。

IS250相对于它的对手来说，是一款中性的产品，空间和配置并不如A4L那么到位、操控也距离宝马3相差许多。那IS250有什么呢？那就是整体的中庸带来的平衡性，就像丰田系列的车型一样，没有明显的优缺点就是IS250的最大优势。并且凭借着独有的对舒适的人性化诠释和比奥迪、宝马强百倍的售后服务获得消费者的青睐。