献给开荣威手动的兄弟们 手动驾驶技巧一
山路下坡时，应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的
档位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚 制动器。
气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放
，避免过快降低气压。而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增
大制动力时，可继续踩下一段行程；车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。在下长
而陡的坡道时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动，这样有利于制地劝鼓和
制动蹄片的冷却。当车速达到了道路情况所不允许的限度时，要适当增大制动力，使车
速均匀降低；当车速降至符合要求时，稍放松制动踏板，这样可保证车速均匀稳定。
使用液压制动的车辆，制动时，应将制动踏板踩两次后，用脚压住踏板，使踏板处
于较高的临近制动位置。需要增强制动力时，往下踩点；需要减小制动力时，稍放一点
。制动踏板逐渐降低后，可再踩两次，使踏板重新升高，以保证车辆制动的及时和灵敏。
液压制动汽车在长而陡的坡道时(特别是炎热的气候条件下)，由于使用制动器的时
间长，制动鼓过热，常需停车休息，但往往休息后再起步行驶时，会发生制动失效的现
象。这是由于停车休息时，分泵活塞和皮碗停止不动所致。因为分泵过热而使皮碗外圆
接触面干燥，密封性降低，制动时漏油，引起制动失效。因此停车休息时，应不断徐徐
地踩动制动器，使皮碗往复运动，防止外圈表面干燥，既可使皮碗保持较好的密封性，
又能使制动液冷却得快些。
下坡中途脚制动器发生意外故障而突然失效时，可用“抢档”的方法降到最低档，
利用发动机的牵阻作用降速，同时要掌握好方向，用手制动器控制转动机件旋转。
用手制动时，手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。一下拉紧，容易将手
制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘摩擦过热烧蚀制
动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是：拉一下，松一下；再拉一下，松一下，反复
进行。当车辆接近停住时，再拉紧手制动杆。
高速公路六大注意事项保安全
由于高速公路车速较快，平坦的路面极易造成驾驶疲劳，因此也成为事故的多发地
带。在高速公路(专供机动车行驶的公路，一般能适应时速为120km／h或更高的速度)驾
驶，应注意以下事项：
正确发挥各车道功能
1、从匝道上进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提
高到一定的速度。合流时，应不妨碍在主线车道行驶的车辆。
2、严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才
使用超车道，保证车流畅通。
3、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速
，经匝道进入一般公路。
控制速度保持车距
4、严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故。车速太低妨碍其他车辆正常行
驶。在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。
5、应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距
离(m)不小于车速(km／h)的数值。如车速80km／h时不小于 80m，时速100km／h时不小
于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增
加一倍以上。
6、高速行驶要始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不要太大，防止车
速过快车辆飘移。需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏。
夜间行车的技巧
技巧一－－判断路况“走灰不走黑”
没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色，有水坑的地方会显得更
亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。
另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯
道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
一般来说，如感到车速减慢、发动机声音变得沉闷时，说明阻力增加，可能正行驶
在上坡或松软路面上。
如果感觉车速加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行
驶于一段下坡路中。
技巧二－－会车注意右侧非机动车
夜间会车要注意右侧行人和自行车，与对向车相距约150米时，应将远光灯变为近光
灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续
变换远、近光的办法来示意对方，如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，
应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。
技巧三－－增加跟车距离
驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是遇紧急情况时反应速度不如
白天敏捷。为避免危险，要注意适当增加跟车距离，防止发生追尾。
技巧四－－尽量避免超车
超车前先观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍
物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超
越后，再进行超车。
技巧五－－克服驾驶疲劳
夜间行车特别是午夜以后最容易疲劳瞌睡，可以用经常改变远、近灯光的办法，一
方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳，太疲劳时应停车休息。
技巧六－－控制车速
夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此须降低车速，在驶经弯道、
坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经
繁华街道，由于霓虹灯及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，也须低速行驶。
技巧七－－夏季行车提高警惕
夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近，
驾驶员必须谨慎驾驶。
