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新锐设计惊艳车迷 车展细节实拍荣威550

  纠错  2014/6/13 11:31:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

    4月20日,上汽集团倾力打造的全新荣威550于上海国际车展开幕日上亮相,基于DIS开发平台打造的全新荣威550,在本次的第十五届车展E1展台锋芒首现,加上现场有中国超人气组合羽泉为之助阵,吸引了无数车友驻足。在摩肩接踵的人流中,编辑费尽九牛二虎之力拍下了全新荣威550的系列靓照,在此和大家一起感受一下。

    新锐设计惊艳车迷

    备受瞩目的全新荣威550在E1展台闪亮登场,破壳新生的新锐设计惊艳了现场车迷,夺人眼目的先锋姿态更是展示了上汽荣威全力出击中级车细分市场的勃勃雄心。

全新荣威550

    一眼看去,大气流畅的车身线条首先将你吸引,翼子板上动感十足的镀铬鲨鱼鳃饰件与鲨鱼鳍车顶天线相呼应,使整车线条更为灵动。17英寸轮毂设计精致、造型独具特色,细心的车友会发现这款轮胎花纹看上去更加清酷,十分与众不同,据了解这是固特异公司专为荣威550设计的花纹。

全新荣威550前脸

    全新荣威550延续了备受好评的造型设计,而年轻灵动的前脸表情、锐化的大灯设计,更是回头率十足的全新风采。侧边进气口在保持原有格局的基础上进一步强化了层次感,而前雾灯则像两道犀利的尖刀,令人血脉贲张。在现场灯光的映照下,全新荣威550的前大灯依然“炯炯有神”,细看下原来是引入了LED行车灯组,这种灯组的光芒无论是白天黑夜都十分夺目。

全新荣威550车后身

    全新荣威550不计成本地采用了的LED光导尾灯,醒目而豪华的视觉感受跟宝马尾灯有几分相似,搭配双色处理的后保险杠,更使尾部看上去蓄势待发,完全迎合了新锐青年标新立异的内心诉求。

    以人为本,开创内饰新风潮

    全新荣威550内饰的个性化与多样性选择,以及至臻完美的细节设计,将A+级轿车“内外兼修”的非凡魅力展现得淋漓尽致。

全新荣威550中控

    坐进车里的第一感觉是,全新荣威550内饰风格明显更柔和、流畅、自然了;亚光电镀极大地提高了视觉愉悦感,档次也有明显提升。内饰采用深浅两种色调木纹,编辑拍摄的这台车采用的是浅色木纹,颜色沉稳又不失奢华,以理性睿智的态度演绎现代坚忍不拔的精神。纹路经过传统东方艺术的雕刻处理,细腻的纹理和独特的曲线条纹,散发着浓郁的气质,传递着浪漫与高雅。中央液晶屏视觉体验也更为舒适,界面显示这款车整合了inkaNet终端、ECO Guide节能助手等多重功能,可想而知行车会更加智能、便利和富于娱乐性。

全新荣威550方向盘,仪表盘

    真皮集控方向盘大小适中,手感出色。其中集成的按钮与滚轮可以快速查阅各项行车参考信息,还可以进行一些个性化的功能设置。当然,定速巡航和音响控制功能也不会缺席。此外,全新550还在方向盘上引入了ASL主动限速按键。

    仪表盘采用灵感源自英国Silverstone银石赛道的经典设计,转速指针上550的字样带来更好的归属感,而三色背光(梦幻蓝、激情红、炫光金)的运用也让人眼前一亮,驾驶者可以根据心情需要选择背光色彩,这也是科技人性化的一个细节表现。

    座椅采用了nappa真皮材质,柔软舒适、包裹性非常好,后排座椅还配备了iso-fix儿童座椅接口。把自己扔进座位里,有点舍不得离开了。

全新荣威550变速杆区域

    由于配备了EPB电子手刹,变速杆周围区域更为简洁和美观,原先的Z字型手刹取消后新增了一个固定杯托。

全新荣威550储物槽

    环顾四周后发现,车内空间明显进行了更为人性化的优化设计,最突出的是门板储物槽明显增大,放下几瓶矿泉水不成问题,仔细数了一遍,这样的便利储物空间超过了20处。

全新荣威550门铰链

    开门下车时发现一个细节,全新荣威550采用了三段式门铰链,在众多合资品牌出于成本考量纷纷取消这种门铰链时,上汽仍然坚持配备了这种更为耐用、同时使得车门开关更具质感的门铰链,这在某种程度上表明了全新荣威550对完美的不懈追求。

    超凡科技,操控随心

全新荣威550发动机

    其实车迷们最看重的还是一款车的操控性,那么,全新荣威550表现如何呢?

    我们来看看全新荣威550的发动机。据说上汽对这款1.8T涡轮增压发动机重新进行了升级调校,想必会带来更为酣畅的驾驶感受。

全新荣威550排挡座

    全新荣威550最为核心的变化之一是它全新搭载了6速TST双离合变速箱,油冷结构带来了领先同级的稳定性、可靠性和舒适性。从排挡座我们可以看到,这款变速箱除了手动、运动模式之外,还特别提供了雪地模式。EPB电子手刹、DSC动态稳定控制系统等按键的存在表明全新荣威550的智能性与安全性将进一步提升。EPB按键左上方是自动启停系统关闭按钮,可见start-stop自动启停系统在全新荣威550车上亦有所配备,据此我们有理由期待这款车更好的节能表现。变速杆也进行了优化设计,触感、握感都更为舒适,操控体验值得期待。

    与全新荣威550的第一次“亲密接触”浅尝辄止,然后编辑已经收获了足够多的惊喜。更为新锐的设计、高品质材质的运用、精雕细琢的工艺、多重越级配置…… 这些都给人一种感觉——全新荣威550,这款上汽集团打造的第二代战略车型,有更多的内在魅力等着我们来挖掘。

2009年2月19日

英伦不是主打 荣威550系列多图全面体验
     提起上汽荣威的车型,让人首先想到就是它的英伦血统,尤其是在推出750后,更是大力宣传这一点。第二款车型550则彻底颠覆这一点,外形上已经难寻英伦车的影子,主打的也是比较特别的数字轿车理念。去年的6月19日,荣威550 1.8T正式上市,售价在14.28-18.98万元。为了更贴近消费者的需要,上汽及时跟进又推出了1.8L自然进气的荣威550。最近,我们有幸同时体验了这两个排量的车型,与它们亲密接触后,对它们的了解也不再停留在“数字”阶段。 1、驾驶感受-1.8L、1.8T两款车型 进...查看全文>> 更多相关>>
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