直指80后消费者 试驾上汽全新荣威550
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2013/5/27 11:47:00
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时至今日,距离第一代荣威550上市已晃过5年时间。这5年来荣威550在A+级自主品牌市场的战绩早已达到了厂家的预期。但时过境迁,当年550的圆润设计在今天看来已经不那么时尚,是到了该做出改变的时候了,于是应运而生的全新一代荣威550展现在我们面前。作为上汽第二代战略车型的全新550,在亮相伊始便表达了其明确的态度,市场定位直指80后消费者,全时数字化的概念烙印也更加深刻。
曾几何时每每提及荣威品牌,我对于它旗下车型首先反射出的回答便是3系、5系、7系,这种戏虐的口吻显然是因为350、550到750的名字与声名显赫的宝马车系雷同,我承认那时尚未接触过荣威车型的我仅从名字便对它有了轻视的偏见。但当我真正深究过后,这种有些滑稽的偏见便消失的毫无踪影。而如今展现在我们面前的全新换代550更是有太多地方令人欣喜。
● 外观:时尚大气,头尾灯重新设计,锐气更盛
虽然乍看上去全新550的样子与老款似乎变化不大,但诸多细节之处都经过了全新的设计。其实这正是厂家的精明之处,在保持了老款车型的家族化传承之余进行新的改变,让它看上去更符合时下的潮流趋势。
老款车型的花生状头灯一度为荣威550带来了很高的识别度,但圆润的造型已不太符合时下趋势,因此全新550将头灯设计加入了更多直线条,让其看上去利索很多,也更加锐利。
同样重新设计的尾灯在造型上很像宝马的贝壳灯,灯带的运用很有科技感,特别是点亮时的效果非常不错,相比老款车型识别度更高。
2008年12月23日
高雅品味科技 详细实拍荣威550品仕版 上汽在荣威750之后的又一力作——550终于在近日上市,名下的五款新车型目前全部搭载着1.8T发动机,气势确实不一般!价格上,它也具备一定的优势,最低14万的品锐版在同级车中也算小有竞争力,仅看这两点,也许你已经对荣威550产生好感,但先别急,通过今天的新车实拍,相信你一定还会了解更多……
其实在北京车展上,荣威550就已经亮相,在众多自主品牌的全新量产车中,它显得格外惹眼,这么形容最主要的原因是源于它概念化的车身与站台上气质不凡的韵味,上汽汽车也想通过荣威550继续拓展出品味与...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月10日
科技与运动的组合 多图详解上汽荣威550
(W2概念车) 在2007年的上海车展中,我们首次看到了上汽荣威的概念车W2,其冷酷的外表以及科技感十足的内装给人们留下了深刻的印象。一年过去了,在今年的北京车展中,基于这款概念车的量产版车型正式惊艳亮相,它即是被厂家贯以“D5全时数字轿车”的荣威第二款车型550。这款量产版车型不出所料的对W2概念车上一些过于超时代的设计进行了删减,但是,她却依然是那么的吸引人。
(基于W2的量产车—荣威550) 外观部分: 荣威550的外观设计除了前大灯外已经基本找不到老大...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月27日
追求自由和梦想 近距离接触全新荣威550
曾经的英伦贵族“罗孚”,因其高傲的姿态,被残酷的商业竞争所吞噬。于是,一个崭新的品牌——荣威诞生了。而荣威550是上汽接手罗孚后进行独立开发的首款车型,定位于A级车,目标直指合资品牌的主流中级车。
在上海车展上,我们的编辑带您初识了全新的荣威550,这款车定位为敢于追求自由和梦想,并日渐成为社会中坚力量的80后。而这些人,恰恰是未来的中国力量。今天,我们有幸和全新的荣威550进行了更近距离的接触。
同老款相比,全新荣威550改动不大,但改动之处,却又都是点...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月7日
继续高打科技牌 2013款荣威550实拍解析 荣威550自上市之初就定位于“数字智能高性能中级轿车”,以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”,而对英伦设计追求动力、操控等传统核心价值的传承,则体现出荣威550的“高性能”。
5月4日,2013款荣威550正式上市,售价区间为11.88-18.28万元。作为数字技术家轿的代表车型,新一代荣威550继续高打科技牌。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型,创新应用“D5 II数字智能化”系统的同时,还搭载了TST Dual-Tronic...
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